Mate Rimac objavio je danas da su mu se ministarstva i ministar gospodarstva Tomislav Panenić javili i tražili sastanak nakon dopisa koji je prošli mjesec poslao premijeru Tihomiru Oreškoviću, a u kojemu govori o prilici da se u Hrvatskoj izgradi pogon "jednog prestižnog europskog proizvođača automobila". Vijest dolazi nakon što je Rimac na televiziji N1 upozorio na probleme poduzetnika s birokracijom.
– Znači ovo nije normalno danas. Mobitel i telefoni firme zvone konstantno – objavio je danas Rimac na Facebooku. Nije otkrio o kojem je proizvođaču riječ, rekao je samo kako njegovi Rimac Automobili za njega rade projekt.
– Taj proizvođač razmatra razne opcije – od matične zemlje do južnoeuropskih zemalja. Kako imamo vrlo blisku suradnju s tim proizvođačem (ali i s mnogim drugima), iskoristio bih priliku i pokušao napokon dovesti automobilsku industriju u Hrvatsku – stoji u Rimčevom dopisu.
Znači ovo nije normalno danas. Mobitel i telefoni firme zvone konstantno. Ja radim upravo 28. sat u komadu, imam pun...
Posted by Mate Rimac on 17. veljače 2016
I Panenićeva stranka Most oglasila se o slučaju.
– Gospodin Panenić, ministar gospodarstva, ovim putem poziva gospodina Rimca na sastanak idući tjedan. Uskoro i službeni poziv – napisao je Most na Twitteru.
Rimac je na Facebooku objavio i cijeli dopis upućen premijeru, a možete ga pročitati u nastavku:
Poštovani gospodine Oreškoviću,
Dopustite da se kratko predstavim – moje ime je Mate Rimac, osnivač sam i CEO tvrtke Rimac Automobili iz Svete Nedelje kraj Zagreba, tvrtke koja se bavi razvojem i proizvodnjom high-performance električnih sportskih automobile te njihovih tehnologija.
Kao prvo – čestitke na mandatu i imenovanju na čelnu poziciju hrvatske Vlade. Mislim da govorim u ime svih poduzetnika i većine građana kada kažem da polažem iskrene nade u Vaše sposobnosti i namjere fokusirati se na ekonomski razvoj države. Rješavanje ekonomskih problema će za sobom povući pozitivne pomake na svim drugim područjima – od socijalnih, etničkih, natalitetnih itd. Nadam se da s Vama na čelu Vlade napokon ostavljamo prošlost, politička prepucavanja i teme prošlog stoljeća povjesničarima. Uvjeren sam da imate iskustvo, znanje i snagu dovesti našu državu na pravi put.
Tvrtku Rimac Automobili sam prije 5 godina pokrenuo u garaži. Danas nas mnogi smatraju tehnološkim liderom u našoj branši. Zapošljavamo preko 150 ljudi te se planiramo ponovno udvostručiti na 300 ljudi do kraja godine. U razvojnom odjelu imamo 60-ak visokokvalificiranih mladih inženjera koji nam većinom dolaze direktno s fakulteta, dok nam je prosjek godina 30. Velikom dijelu ljudi koju zapošljavamo, naša je tvrtka jedini razlog za ostanak u Hrvatskoj. Osim toga aktivno radimo i na vraćanju kvalificiranih Hrvata rasutih po svijetu u Hrvatsku kako bi vrijednost stvarali upravo ovdje, u tvrtki koja je već dvije godine za redom proglašena najboljim poslodavcem u Hrvatskoj.
Mnogi nas smatraju najatraktivnijom start-up tvrtkom u Europi pa često držim predavanja o svom putu svugdje po svijetu. Svjestan sam da smo još uvijek mala tvrtka sa zanemarivim impaktom na makroekonomsku situaciju, ali smatram da je vrlo značajno što pokazujemo da se u Hrvatskoj može natjecati na svjetskoj sceni u najkompetitivnijoj industriji na svijetu – automobilskoj. Osim toga, iz našeg rasta se itekako vidi da imamo potencijala postati snažna kompanija koja će imati dalekosežni učinak, kako direktno tako i indirektno kroz dobavljače i postavljanje primjera drugima. Vjerojatno znate kako je primjerice u Estoniji Skype pokrenuo cijelu tehnološku lavinu, pozicionirajući Estoniju kao jedan od glavnih hub-ova tehnološke scene Europe. Jedan success story je dovoljan da inspirira druge.
Uvijek se ljudi čude kako smo uspjeli unatoč problemima i izazovima s kojima se susrećemo i zašto smo još uvijek u Hrvatskoj. Ja sam tijekom godina dobivao razne ponude za premještanje tvrtke – od Njemačke, Francuske, Ujedinjenog Kraljevstva, Kanade, pa sve do Ujedinjenih Arapskih Emirata. Vlada SAD-a je samo kroz Department of Energy investirala preko 10 milijardi dolara u razvoj novih tehnologija za transport, dok je samo Tesla Motors u svojim počecima dobila pola milijarde dolara. Mnoge europske države, pogotovo Ujedinjeno Kraljevstvo, ulažu značajna sredstva u tu industriju dok se mi borimo na istom tržištu bez ikakve potpore. Ono što je žalosno jest da je jedina stvar koja nas je zadržala ovdje moj patriotizam i tvrdoglavost, što je sigurno negativno utjecalo na uspjeh naše firme. Kako da onda privučemo strane tvrtke da se nasele u Hrvatskoj? No ipak sam sretan što smo ovdje i pun optimizma za budućnost.
Vama se ne obraćam tražeći novac za svoju tvrtku nego s konkretnim projektima koji imaju potencijal donijeti velike promjene:
Kako smo mi razvojno-tehnološka tvrtka, tako radimo na raznim projektima za velike i male proizvođače automobila. Za neke klijente razvijamo kompletan automobil od nule dok za druge radimo baterijske sustave, pogonske sustave itd. Koliko je nama poznato, jedina smo tvrtka u automobilskoj industriji s toliko širokim spektrom kompetencija i vlastite proizvodnje.
Trenutno radimo projekt za jednog prestižnog europskog proizvođača automobila koji namjerava graditi novi pogon za proizvodnju sljedećih modela. Taj proizvođač razmatra razne opcije – od matične zemlje do južnoeuropskih zemalja. Kako imamo vrlo blisku suradnju s tim proizvođačem (ali i s mnogim drugima), iskoristio bih priliku i pokušao napokon dovesti automobilsku industriju u Hrvatsku.
Automobilska industrija je najvažnija industrijska grana u Europi, a Hrvatska je gotovo jedina zemlja u EU koja nema značajniju automobilsku industriju. Čak i Slovenija, Srbija i BiH imaju značajnu proizvodnju automobila, za razliku od Hrvatske. Slovačka se primjerice kroz atraktivne uvjete za proizvođače lansirala na prvo mjesto po proizvodnji automobila na per-capita osnovi na svijetu, dok je prije 20 godina imala zanemarivu automobilsku industriju. Danas automobilska industrija čini 12% slovačkog BDP-a s tvornicama VW-a, Porschea, Audija, Citroena, Peugeota, Škode i KIA-e. Već desetljeća se pojavljuju i ponovno nestaju priče o interesu proizvođača da se nastane u Hrvatskoj. Jedan konačan uspjeh bi zasigurno donio dašak optimizma.
Za pristup velikim proizvođačima trebamo složiti konkretan prijedlog i paket koji ćemo im predstaviti. Iz insiderskih izvora znam da je našem klijentu premijer jedne istočnoeuropske zemlje osobno došao na razgovor o potencijalnoj lokaciji za novu tvornicu. Smatram da je ovo izuzetna prilika i da moramo brzo reagirati jer su druge države već krenule u pregovore pa stoga ljubazno molim za brzu reakciju.
Pored prijedloga za dovođenjem etabliranog proizvođača automobila u Hrvatsku imam dodatnu molbu. Kako mi neprestano rastemo, uskoro ćemo prerasti razvojne i proizvodne pogone u kojima se trenutno nalazimo. Stoga želimo sagraditi veliki, moderan razvojno-istraživački i proizvodni centar u blizini Zagreba. Nastavno na prethodnu ideju, predlažem da se osnuje industrijska zona namijenjena automobilskoj industriji s posebnim uvjetima za greenfield ulaganja.
Kako sam prošao stvaranje tvrtke iz nule, venture capital financiranje, probijanje na internacionalno tržište, izazove zapošljavanja i nedostatka kvalitetnog kadra, smatram da mogu doprinijeti u identificiranju problema i donijeti konkretne prijedloge za poboljšanja.
Kao prilog dopisa Vam šaljem model Concept_One-a → prvi i najsnažniji električni supercar na svijetu i jedan od najboljih ambasadora Hrvatske. Onakve Hrvatske kakvu bismo svi rado vidjeli – mlade, pametne i usmjerene k budućnosti. Koliko god nevjerojatno zvuči – automobil je osmišljen, razvijen, dizajniran i proizveden u Svetoj Nedelji. Nadam se da ćete naći prigodno mjesto u svom uredu ili domu za njega. Pozivam Vas i da dođete u Svetu Nedelju posjetiti naše pogone i svojim očima vidjeti kako stvaramo budućnost upravo ovdje.
Nadam se da ćete uhvatiti vremena pročitati moj dopis te da ćemo se moći naći i razgovarati o sljedećim koracima.
P.S. Vjerujem da je daljnja komunikacija preko e-maila prikladnija radi brže koordinacije.
S poštovanjem,
Mate Rimac
>> Može li Hrvatska proizvoditi automobile? Evo što kažu stručnjaci
>> Mate Rimac: Moja tvrtka vrijedi 70 milijuna eura
Bravo Mate