Poticaj iz EBRD-a Prognoza rasta najviše skočila Hrvatskoj Naša zemlja profitirat će i od geopolitičkih nesigurnosti regije. Najveći rizici prezaduženost korporacija i visok udio loših kredita, a snage su vanjska potražnja, niska cijena nafte i niži porezi za tvrtke
EKONOMSKA NEJEDNAKOST Od napretka nisu imali koristi Prvi put EBRD-ovo tranzicijsko izvješće analizira ekonomsku nejednakost i uključivost građana s obzirom na obiteljsko i zemljopisno podrijetlo i spol
Dionice Dalić: Otkup MOL-ova udjela u Ini je dvostrani proces, nužan je dogovor obiju strana "Kao potpredsjednica Vlade u okviru svojih ovlasti i uputa premijera tumačim cjelokupnu politiku Vlade, objašnjavam njezine odluke, tako sam činila do sad, tako ću činiti i u buduće"
9 ODLUČNI MINISTAR Butković: niti snaga mora ali ni ljudske zločestoće neće zaustaviti Pelješki most Ministar prometa najavljuje prijelaz na automatizaciju sustava naplate u sljedećih pet do sedam godina
Video sadržaj 34 Što učiniti Prometni stručnjak Dadić: Vinjete bolje od transpondera i snimke tablica Nije jasno kako bi se naplatila cestarina od turista koji je ne žele dobrovoljno platiti ako bi se uvela naplata pomoću očitavanja registracije vozila
27 EBRD dao 250 mil. eura kredita i traži: Vikendom i ljeti poskupite cestarine, broj radnika prepolovite Uštedite na održavanju autocesta: ophodnja vam autocestama prolazi četiri puta na dan, u Britaniji jednom
Smanjili udjel EBRD najavljuje novu razvojnu fazu Atlantic Grupe U odnosu na vrijeme ulaska EBRD-a, Atlantic grupa bilježi upola manju razinu zaduženosti
2 EBRD: Hrvatski će izvoz ove i sljedeće godine rasti sporije Niže stope rasta nisu rezultat slabije aktivnosti, nego rekordnih rezultata posljednje dvije godine koji su podigli osnovicu.
2 Zdravko Marić: Rast ćemo više nego što kaže EBRD Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) jučer je povećala procjenu rasta hrvatskog gospodarstva u ovoj godini na 1,5 posto, dok je u prethodnim prognozama očekivala 0,5 posto
Černobil Divovski luk zaustavit će radijaciju idućih 100 godina "Novi zaštitni omotač", kako ga službeno zovu, težak je 30 tisuća tona i vidljv je s kilometarske udaljenosti