KONČAR - str. 13 | Večernji.hr

'17.05.2011., Zagreb, - Tvrtka Koncar, Elektricna vozila predstavila je danas niskopodni elektromotorni vlak.Vlak je namijenjen regionalnom zeljeznickom putnickom prometu za brzine do 160 kilometara.P

Banke ne žele dati kredit od 1,6 milijardi kuna za nabavu 44 vlaka

Razlog nezainteresiranosti banaka za kreditiranje nabave novih vlakova unatoč državnom jamstvu jest loša gospodarska situacija u zemlji.

izvoz

Končar u Tursku isporučio robu vrijednu 1,4 mil. eura

Končaru početkom srpnja slijedi nova isporuka sustava uzbude u Tursku, ovaj put za termoelektranu Yeniköy

"IZGLEDA SVJETSKI"

Milanović u Končaru: Prvi put u životu puštam neki pogon u pogon

Vi ste dokaz da i tvrtke u kojima država ima pretežito vlasništvo mogu biti uspješne, rekao je Milanović

uspjeh končara

Hrvatski generatori pokreću elektranu Toro 3 u Kostariki

U pogon je puštena hidroelektrana Toro 3, inače drugi projekt na kojem je u Kostariki radio zagrebački Končar

'12.03.2013., Zagreb - Hrvatsko-njemacki poslovni forum u sklopu posjeta njemackog vicekancelara i ministra gospodarstva i tehnologije Philippa Roeslera u Hrvatskoj gospodarskoj komori. Na forumu su s

5

gospodarski forum

Končar i Siemens zajedno u proizvodnju vlakova za HŽ

Vidošević je Nijemce zamolio da stave hrvatske proizvode na police maloprodajnih lanaca kako ne bi nastao socijalni slom

Spas za škverove

Debeljak preuzima Brodosplit 28. veljače, Brodotrogir Končaru

Na početku svi radnici neće biti zadovoljni jer od 3400 ljudi u Brodosplitu mjesta u prvoj fazi ima samo za njih 2500.

Darinko Bago

'U Hrvatskoj dva desetljeća nitko nije zaorao da se popravi situacija'

Potražnja za električnom energijom u EU rast će 1,5%, a Končar želi veći rast od toga

Video sadržaj

16

koliko se promijenio

Vratite se u prošlost i zavirite u Zagreb otprije pola stoljeća

Godišnji rast privrede bio je viši od sedam posto, a u tom razdoblju na noge su se podignule tvornice Gredelj, Rade Končar...

22

Naglasak

Ljepuškasto Kupujmo hrvatsko zapelo u snijegu

Dok su skoro svi busevi vozili normalno, tramvaji su stajali, pogotovo niskopodni.

'03.10.2012., Zagreb - Prototipovi elektromotornog i dizel-elektricnog motornog vlaka Koncar-Gredelj. Photo: Sanjin Strukic/PIXSELL'

6

vrijedan 5,3 mil. €

Končar: Za kvar na vlaku koji je BiH kupila krivi su sami

Nije točno da je na vlaku puknula osovina. Kao posljedica krive manipulacije osoblja ŽFBH, došlo je do kidanja vodilice kolskog sloga i vertikalnog amortizera primarnog ogibljenja, kažu u Končaru