Prijelazi ispod podvožnjaka mosta Mladosti u Novom Zagrebu te prijelazi preko šest prometnih trakova Avenije Dubrovnik za stanovnike Utrina dugo su bili noćna mora. Međutim, od ljeta (vjerojatno u srpnju, nap.a.) tramvajske se stanice pod mostom ukidaju te se grade suvremena stajališta na sjeveroistoku stanice na samoj aveniji Dubrovnik, za što je osigurano 3,8 milijuna kuna.
Novi peroni i okretišta
Izgradit će se novi peroni, a oni na kojima se zaustavljao tramvaj broj 14 bit će srušeni i izmješteni. Novi peron za liniju 14 gradit će se nešto sjevernije na zelenoj površini u gradskom vlasništvu, a bit će potrebno prilagoditi i obnoviti preticajni kolosijek. Na mjestu na kojem se prije nalazilo stajalište tramvaja broj 14 gradit će se peroni za 'sedmicu' i 'šesticu'.
Tu odluku donio je Grad na osnovi brojnih pritužbi Vijeća gradske četvrti Novi Zagreb koje je inzistiralo da se tramvaji broj 6 i 7 zaustavljaju tek nakon skretanja u Aveniju Dubrovnik, stotinjak metara dalje.
Iz Ureda za promet poručili su kako je takva izmjena potrebna kako putnici ne bi orali prelaziti preko tri prometnice, što smatraju opravdanim sigurnosnim zahtjevom.
Tako će već ovo ljeto djelomično biti uklonjena nepregledna "crna točka" na sjevernom prijelazu Avenije Dubrovnik prema Zapruđu, koju već godinama redovito nadzire policija kako bi preventivno djelovala na vozače koji velikom brzinom ulaze u zavoj.
Nadstrešnice u Lučkom
Iz gradskog ureda zamolili su građane za strpljenje tijekom radova, prije svega na pruzi, jer će doći do zastoja u prometu na toj trasi. Napominju kako će se radovi većinom izvoditi tijekom noći, čime će zastoji u prometu biti smanjeni na minimum.
Novo prometno rješenje za javni prijevoz očekuje i naselje Lučko. Naime, u ulici Lučko, na mjestu postojećeg autobusnog stajališta koje nije asfaltirano ni uređeno, a vozači ga koriste i kao okretište, gradit će se kružni tok i tako omogućiti jednostavniji prijevoz za stanovnike toga dijela grada.
Nakon izgradnje kružnog toka bit će postavljene i nadstrešnice na 40 metara dugom i 3,2 metara širokom peronu.
Kako poručuju iz Grada, zahvat će se izvoditi na zemljištu koje je dio katastarske čestice postojeće prometnice pa neće biti potrebe za otkupljivanjem zemljišta, a stajat će oko 350 tisuća kuna.
tramvajske se stanice pod mostom ukidaju te se grade suvremena stajališta na sjeveroistoku stanice na samoj aveniji Dubrovnik A gdje će se zaustavljati \"osmica\"? Ili i nju ukidaju?