Od svih dijelova automobila koje ne bismo trebali zapostavljati, a ipak to činimo, na prvom su mjestu – gume. Umjesto da, primjerice, svako malo kontroliramo tlak zraka u gumama, većina nas to čini neredovito, a neki vozači tek kada je kasno. Pomalo ironično s obzirom na to da su upravo gume jedina veza između automobila i ceste te da njihovo stanje znači razliku između sigurnog dolaska na odredište i, u blažem slučaju, izlijetanja s ceste.
Istraživanje koje je tijekom 2012. Bridgestone proveo u Europi, primjerice, otkrilo je poražavajuće podatke – da sedam od deset vozača vozi s nedovoljno napumpanim gumama, odnosno da čak 26.980 od ukupno 38.000 pregledanih automobila nije sigurno koliko bi trebalo i moglo biti. Istraživači poznatog gumara zbrojili su i da se zbog nedovoljnog tlaka godišnje uništi 12,2 milijuna guma.
Zaboravljaju značaj guma
To je istraživanje tada otkrilo glavni problem – velik broj vozača ne zna ili, još češće, zaboravlja važnost uloge koje gume igraju u sigurnosti automobila. Kontaktna površina koju gume u svakom trenutku imaju s cestom iznosi samo četiri veličine dlana te nikad ne smijemo podcijeniti njihov doprinos vožnji. Međutim, ne radi se samo o sigurnosti već i vašem novčaniku – samo jedan bar manji pritisak od propisanog može povećati potrošnju goriva do jedne litre na 100 kilometara. Nadalje, nedovoljno napumpane gume pri višim se brzinama brže zagrijavaju, neravnomjerno troše i naposljetku trajno oštećuju, što znači da ćete za novi komplet, ovisno o dimenziji guma na vašem automobilu, i to daleko prije nego što biste trebali, izdvojiti između 2000 i 8000 kuna, a katkad i puno više.
Dovoljno je pet minuta
Svaki će vam vulkanizer reći da gume načelno gube 0,1 bara svakih mjesec dana, što znači da ćete nakon samo pola godine njihova zapostavljanja znatno ugroziti sigurnost vožnje. Većina njih savjetuje da tlak u gumama provjeravate, i po potrebi prilagođavate, barem jednom mjesečno ili prije odlaska na putovanje, a neki preporučuju i jednom svakih 15 dana – stoga redovno odvojite pet minuta, svratite na obližnju benzinsku crpku, provjerite gume dok su hladne i po potrebi ih napumpajte na pritisak koji je propisao isključivo proizvođač vozila (upute se nalaze na poklopcu spremnika goriva ili s unutarnje strane B nosača krova ili vrata na vozačevoj strani). Osim toga, redovno bacite pogled na općenito stanje guma – dubina gaznog sloja nikad ne bi smjela biti manja od četiri milimetra; u suprotnom vrijeme je za zamjenu, a i svaku gumu pojedinačno pregledajte za znakove nepravilnog trošenja, ispucanih površina, izbočenja ili bilo kakvih drugih neuobičajenih oštećenja.
>> HAK testirao ljetne gume – evo koje su najbolje i najgore
>> Provjerili smo koliko stoji sezonska izmjena guma na automobilima
1bar manji pritisak??? halo.pa ta je guma na automobilu onda gotovo na pola prazna,ako strašni vozač to ne osjeti momentalno mu oduzeti vozačku i automobil te zabranit da cijeli život nesmije sjesti niti na bicikl!!