Automobilska industrija u Italiji u teškoj je agoniji, ali Fiat neće otići iz zemlje, izjavio je izvršni direktor torinske tvrtke Sergio Marchionne u razgovoru koji danas objavljuje list Repubblica. Prije nekoliko dana iz Torina je stiglo priopćenje kako plan stvaranja automobilske tvrtke (Fabbrica Italia) u Fiatovim pogonima u Italiji u koji se trebalo uložiti 20 milijardi eura više nije ostvariv zbog situacije na automobilskom tržištu. Sindikati i političari odmah su napali Marchionnea da želi zatvoriti Fiatove pogone u Italiji kojih sada ima pet i u kojima je zaposleno 25.000 ljudi.
Marchionne objašnjava da Fiat ima gubitke od 700 milijuna eura u Europi, a zarađuje u SAD-u i ostalim zemljama svijeta više od tri milijarde eura. – To su podaci s kojima se moramo suočiti – kaže. Potvrđuje da nije nikada imao namjeru da Fiat napusti Italiju u kojoj se sada proizvodi 650.000 automobila u odnosu na gotovo dva milijuna koliko se proizvodilo u Italiji prije desetak godina. Fiat, koji je kupio američku automobilsku industriju Chrysler, sada ukupno proizvodi 4,1 milijun automobila u 155 pogona u svijetu.
Problemi u Italiji nisu samo u tržištu koje je sada došlo na razinu šezdesetih godina, kako kaže Marchionne, nego i u zakonima, u sindikatima koji se protive svim promjenama. Trenutačno se protiv Fiata vodi 70 radnih sporova koje su pokrenuli sindikati. Na primjedbu sindikata da je greška u vodstvu Fiata koje nije znalo ponuditi nove modele vozila, Marchionne kaže da je upravo bio na sajmu automobila u Las Vegasu gdje je tvrtka Fiat-Chrysler kojoj je na čelu ponudila 66 modela automobila.
Tvrtka Fiat-Chrysler izvlači se zahvaljujući američkom tržištu jer se u Europi prodaje za 20% manje automobila u odnosu na prethodne godine. U prvih osam mjeseci ove godine u Europi je prodano ukupno 8,591.968 automobila što je 6,6% manje u odnosu na isto razdoblje 2011. godine. Marchionne kaže da mu u Detroitu, sjedištu Chryslera, kažu kako bi trebao zatvoriti jedan ili dva pogona u Italiji jer to pokazuju računice, odnosno da je kapacitet mnogo veći od tržišnih potreba. Ipak, kaže da neće to učiniti, ali neće ni ulagati u nove projekte jer ne samo što sljedeća godina za europsko automobilsko tržište neće biti dobra nego je teško prognozirati i 2014. godinu. Logična posljedica bila bi ne samo zatvaranje nekog pogona u Italiji nego Marchionne drži i kako će i druge automobilske tvrtke morati zatvoriti neke pogone u Europi, jer se proizvodi više automobila od broja koje tržište može progutati u ovo krizno vrijeme.