FOTO Dacia Lodgy - za još više mjesta traže manje novca

Jednovolumen dug četiri i pol metra, s pet sjedala i prtljažnikom od golemih 827 litara, s benzinskim agregatom sa 85 konjskih snaga, klimom i radio CD MP3 Bluetooth uređajem s komandama pri upravljaču. Zvuči kao dobar obiteljski izbor. To više što spomenuti paket stoji 98.900 kuna. Jednovolumen Dacia Lodgy na hrvatsko je tržište stigao potkraj rujna. U Daciji ni ovom prilikom nisu propustili istaknuti kako ne nude najsigurniji ni najopremljeniji auto na tržištu nego da im je cilj dati najpovoljniju ponudu. Lodgy sa spomenutim 1,6-litrenim benzincem i osnovnom opremom košta 79.900 kuna. No kako osnovna oprema nudi ABS, četiri zračna jastuka, centralno zaključavanje, servo upravljač, ali ne i radio te klima uređaj, kao najlogičniji izbor nameće se doplata za poseban paket Ambiance (dodatnih 6000 kn za klimu i radio) uz opremljenost Ambiance. U tom slučaju Lodgy dolazi u izvedbi kakvu smo mi testirali te donosi još i el. podizače prednjih stakala, putno računalo, djeljivu stražnju klupu, daljinsko centralno zaključavanje, prednje sigurnosne pojase podesive po visini...

Prostranošću nadmašuje jednovolumene tih dimenzija, a u veliki adut ubrajamo mu i fleksibilnost. Zahvaljujući širini od 1,75 m, u drugi red sjedala moguće je montirati tri dječje autosjedalice, što omogućavaju i tri Isofix priključka. Spomenuta kombinacija rijetkost je na tržištu, čak i u skupljim automobilima. Uz doplatu od 4000 kuna Lodgy stiže u izvedbi sa sedam sjedala. Kad je u funkciji svih sedam sjedala, prtljazi na raspolaganju ostaje 207 litara, a s preklopljenom klupom u trećem redu ostaje mjesta za 634 l prtljage. U trećem redu sjedala ima dovoljno prostora za prijevoz dvoje odraslih, iako im na dužim rutama baš i neće biti najudobnije. Općenito, udobnost u Lodgyju nije na najvišoj razini - što je razumljivo s obzirom na cijenu - ali je zadovoljavajuća. To se prije svega odnosi na sjedala - ne bismo se bunili da su malo mekša. Isto vrijedi i za (pre)grub mjenjač, ali i za kvalitetu materijala u unutrašnjosti. Plastika je tvrda, na dodir nije najugodnija, ali ju je lako održavati, što je također bitno kad u automobilu prevozite djecu.

Uz povoljnu cijenu i iznimnu prostranost te funkcionalnost, vozne osobine još su jedan adut modela Lodgy. Iskušani Renaultov ovjes zaslužan je za odlično ležanje, automobil i pri dinamičnijim prolazima kroz zavoje ostaje stabilan i upravljiv. Neravnine na cesti upija odlično.

Iako je opremljenosti modela Lodgy nedostatak što na početnu opremu nije moguće doplatiti za klima-uređaj, opremom je bitno raskošniji od starijih Dacijinih modela. Primjerice, doplatiti se može za ESP i multimedijski sustav Media Nav. Taj sustav multimedije sa zaslonom od sedam inča osjetljivim na dodir uključuje navigaciju, radio, povezivost i bežičnu telefoniju Bluetooth®, a košta 2800, odnosno 3800 kn (ovisno o izabranoj razini opremljenosti).