FOTO Dovoljno zabavan za vožnju, ali i poslovan za ozbiljan dojam

Uglađena francuska limuzina sa dvolitrenim dizelskim agregatom i drugim po redu Active paketom opreme tek nam je stigla u redakciju, a već je pobrala simpatije. Zamjerke možemo u dva reda pobrojati: rado bismo da je 6-stupanjski ručni mjenjač precizniji.

Za ono čime nas je 508-ica osvojila trebamo ipak malo više prostora. Prije svega, izgleda odlično. Dizajn koji će duže vrijeme biti moderan mnoge je potaknuo da nam priđu i raspitaju se o modelu kojeg prvenstveno vidimo u ulozi poslovnog automobila, no i više se nego dobro snalazi u obiteljskim ulogama. Interijer također djeluje odlično. Kvaliteta materijala i izrade na visokoj je razini, ergonomija i funkcionalnost također. Na prednjim sjedalima vožnja je udobna, straga nešto manje, ali prostora ne nedostaje. Štoviše, ugodno se možete smjestiti i iza višega vozača. Pohvalan je izostanak inače uobičajenog grebena pod nogama putnika na sredini stražnje klupe, što i njemu omogućuje normalno i ugodno putovanje. Raskoš prostora u interijeru možemo zahvaliti i međuosovinskom razmaku od 281,7 cm.

>> Prvi dizelski hibrid na svijetu tjera 200 konja

Sve su komande intuitivno raspoređene. Iako na prvi pogled djeluje kao da prekidača, gumbića i kotačića ima previše, u biti se jako snaći. Sve je prilično jednostavno koristiti. Instrumenti su pregledni, a donose i pokazivač za promjenu stupnja prijenosa, svojevrstan vodič za efikasniju vožnju. Također, prostor za svaku sitnicu koju poželite odložiti u putničkoj kabini lako je naći.

Prtljažnik guta 545 litara prtljage, što je dovoljno i za prosječne kapacitete putnika na duže staze. Ako im ipak treba više prostora, dovoljno je spustiti naslon stražnje klupe i 508-ica će odgovoriti i na taj zahtjev - sa maksimalnom 1581 l.