Velika većina Nijemaca podržava okončanje duge tradicije "slobodne vožnje za slobodne građane" i uvođenje ograničenja maksimalno dopuštene brzine od 130 km/h na autocestama.
Po prošlotjednoj anketi javnog servisa ARD-a, 60 posto ispitanika podržava ograničenje brzine na mreži njemačkih autocesta da bi se smanjila emisija štetnih plinova i očuvala klima.
Ovo je za tri postotna boda veća potpora ograničenju brzine nego u sličnoj anketi provedenoj u lipnju. Na njemačkim autocestama nema općeg ograničenja maksimalno dopuštene brzine, ali na mnogim dionicama vozači zbog sigurnosnih razloga moraju usporiti.
Među onima koji se zalažu za opće ograničenje je i četverostruki svjetski prvak u Formuli 1, Sebastian Vettel.
Pitanje ograničenja brzine na dnevnom se redu pojavi svaki put kad Njemačka sastavlja novu vladu. Uspiju li postojeći pregovori o sklapanju nove vladajuće koalicije socijaldemokrata (SPD), liberala (FDP) i zelenih, ograničenje se neće uvesti.
Zeleni, koji se zalažu za ograničenje, priznali su poraz po tom pitanju jer mu se potencijalni koalicijski partner FDP oštro protivi.
VIDEO: Slovenija uvela novo prometno pravilo, kazna za prekršitelje iznosi 300 eura
To je to kada sve prestane imati vezu sa znanošću... Nije bila jedna studija koja je pokazala da bi smanjenje brzine na autocestama neprimjetno pridonijelo smanjenju emisije CO2. Nešto u desetinama promila... Inače, uvelo se ograničenje brzine radi smanjenja potrošnje goriva. Da li se ikada maknulo? Naravno da ne, ostalo je i dalje radi punjenja proračuna i represije... I što sad ograničenje ako uvodimo el. aute? Ionako će ograničenje biti nametnuto samo, jer u slučaju brze vožnje, auto neće imati struje niti do slijedeće punionice...