Svjetla na automobilu ponovno moraju biti uključena i danju

Pomicanje kazaljke sata za jedan sat unatrag u noći sa 30. na 31. listopada za hrvatske će vozače - osim početka zimskog računanja vremena - označiti i obvezu uključivanja svjetala na automobilima i danju, a ne samo noću i u uvjetima smanjene vidljivosti.

Loša odredba

Naime, Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje takav režim, a kazna za vozače koje "plavci" od 31. listopada danju uhvate bez uključenih dnevnih ili kratkih svjetala na vozilu iznosi 300 kuna.

Općenito, odredbu po kojoj svjetla čas trebamo, a čas ne trebamo imati uključena ne smatramo dobrom. Mišljenja smo da svjetla na automobilima trebaju čitave godine biti uključena i noću i danju. I ljeti, kao i zimi, vozači drugi automobil bolje i ranije uoče ako ima uključena svjetla, pogotovo ako je automobil siv. Bolje taj isti automobil s uključenim svjetlima uoče i pješaci i biciklisti.

Ranije smo u zakonu imali odredbu da svjetla moraju biti uključena uvijek kad se vozilom krećete u prometu, no zadnje izmjene zakona donijele su zbunjujuću pola-pola odredbu. Zakonodavci su takvu odluku objašnjavali većom potrošnjom goriva i povećanim zagađenjem zbog uključenih svjetala. Pravdali su se da nema dokaza da je promet sigurniji zbog uključenih svjetala te da to zbunjuje strane turiste u Hrvatskoj. No, povećanje potrošnje je tako malo da je zanemarivo, kao i zagađenje. S druge strane, dokaza da uključena svjetla povećavaju sigurnost ima, jer postoje međunarodna istraživanja.

Cilj je zbuniti vozače

Također, strani turisti nisu zbunjeni u drugim zemljama u kojima je propisano da svjetla uvijek moraju biti uključena (npr. u Sloveniji) pa ne bi zbunjeni tumarali ni Hrvatskom. Čini nam se da je ovdje - osim nepoznavanja materije o kojoj se donose zakoni - cilj zbunjivanje hrvatskih vozača. Oni su se ljetos odviknuli od uključivanja svjetala, pa će njihova zbunjenost i zaboravljivost ove jeseni rezultirati i kojom kaznom više.