Strojna obrada, izvozno orijentirana tvrtka u sklopu Holdinga Đuro Đaković, polako izlazi iz krize. Nakon zatvaranja zapadnoeuropskog i američkog tržišta, na koja je izvozila tri četvrtine svoje proizvodnje, uprava je 2009. godine bila prisiljena otpustiti 80 od 180 zaposlenih radnika. Prihodi su s prijašnjih 46 pali na desetak milijuna kuna, ali idućih su godina opet počeli rasti. S ostvarenim prihodom od 32 milijuna kuna, uz milijun kuna čiste dobiti, protekla je godina bila najbolja od posljednjih šest, a tvrtka se probila i na nova tržišta – finsko, švedsko i nizozemsko.
– Ulažemo mnogo truda kako bismo se iznova pozicionirali na svjetskom tržištu. Razvijamo vlastiti proizvodni program i kontinuirano ulažemo u nove tehnologije, a tražimo i velike strateške partnere koji bi nam donijeli nove poslove – kaže direktor Hrvoje Kekez.
Okosnicu programa slavonskobrodske tvrtke danas čini proizvodnja specifičnih proizvoda poput bušotinskog ventila (zasuna) za eksploataciju nafte, koje uglavnom radi za Inu, ali nastoji ih plasirati i na svjetsko tržište. Riječ je o dijelu erupcijskog uređaja s pomoću kojega se crpi nafta na naftnim poljima i platformama. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu, bušotinski ventili Strojne obrade po kvaliteti su jednaki onima koji se proizvode u Americi i zapadnoj Europi, a lani su dobili i certifikat American Petroleum Institutea.
– Ponude za ventile poslali smo u ruski Gazprom, Houston, Saudijsku Arabiju i Ukrajinu. U svibnju bismo se trebali licencirati za kompletan erupcijski uređaj, što će nam donijeti mogućnost natjecanja za širu paletu, a samim time i povećati šansu da negdje prođemo – nastavlja Kekez.
Brođani uz naftni rade i željeznički program, u kojem je najzastupljenija proizvodnja i servisiranje pogonskih osovinskih sklopova po kojima se kotrljaju tračnička vozila – tramvaji, lokomotive i vagoni. U tom segmentu rade za sve zemlje u regiji, ali i za svjetski poznatu tvrtku Bombardier i njezine pogone u cijeloj zapadnoj Europi.
Treći su specifičan proizvod okretni ležajevi velikog promjera, koji se primjenjuju na borbenim vozilima, bagerima i u posljednje vrijeme na vjetroelektranama. Trenutačno najviše rade s jednim irskim proizvođačem za kojeg proizvode 20-ak različitih komponenti koje se ugrađuju u vjetroelektrane.