Prijevare u osiguranju dosežu i 10 posto šteta

Hrvatsko tržište osiguranja, prema podacima analitičara koji se bave ekonomskim učincima prijevara u osiguranju, trpi godišnje financijske gubitke i do deset posto od ukupnog iznosa isplaćenih šteta. Strategija suzbijanja prijevara zahtijeva dobro poznavanje kriminalnih tehnika.

Mali iznosi naknada
U Graweu su nam otkrili četiri najčešća oblika prijevara u autoosiguranju:

– U prvoj su skupini pokušaji koji zbog vrlo malih iznosa naknada prvotno ničim ne upozoravaju na prijevaru, primjerice police kasko osiguranja gdje se prije oštećena vozila osiguravaju da bi se iznova naplatila šteta. U pravilu je ovdje riječ o vjetrobranskim staklima i manjim površinskim oštećenjima vozila. Susretali smo se i sa slučajevima većih oštećenja, čak i s fotografiranjem drugih vozila u sklapanju kasko osiguranja – kaže Irhad Meheljić, voditelj odjela za obradu i likvidaciju šteta u Graweu.

Ovoj su “tehnici” doskočili uvodeći na početku godine obvezno fotografiranje vozila i provjere prijašnjih šteta u evidencijama drugih osiguranja. Malo je teže otkriti prijevare koje se temelje na povećanju razmjera stvarnih šteta.

Ovdje servisi ili osiguranici naknadno povećavaju obujam štete, iskorištavajući često manjkave policijske zapisnike i nepostojanje odgovarajućih fotoelaborata. Česti su i pokušaji naplate većih prijašnjih oštećenja koja su prije toga naplaćena u nekog drugog osiguravatelja. Ako ne postoji policijski zapisnik, pronalazi se potencijalan krivac i uz vrlo male korekcije na oba vozila prijavljuje šteta.

– Ako policija radi očevid, prevaranti pokušavaju jačim intenzitetom sudara prikriti prijašnja oštećenja te iznova montirati oštećene dijelove, otvorene zračne jastuke i slično. U ovoj je skupini najveći dio prijevara s velikom materijalnom štetom – otkriva stručnjak.

“Pametne prijevare” u koje se ubrajaju u cijelosti inscenirane lažne prometne nesreće za društvo su najopasniji oblik kriminala, jer pokazuju razmjere korupcije. Klasični su primjeri nezgode s lažiranim policijskim zapisnicima.

Borbe protiv prijevara
– Vozilo koje je već prije pretrpjelo veću štetu ponovno registriraju, bez popravka, što svjedoči o lošem sustavu kontrole tehničkih pregleda. Sklapa se polica kasko osiguranja i fotografira neko drugo vozilo s registarskim pločicama stvarnog vozila.

Nakon određena vremena pojavljuje se policijski zapisnik koji odgovara nastanku oštećenja i prijavljuje se šteta. Otkrije li se prijevara pravodobno, na vidjelo izlazi sprega kriminala i određenih sustava u državi – svjedoči Meheljić te napominje da se u Graweu vrlo uspješno bore protiv ovakvih prijevara i imaju brojne otklonjene lažne štete.