Barcelona je Ferrariju posljednja prilika

Iako je to tek peta utrka sezone, VN Španjolske će ovaj vikend gotovo sigurno dati odgovor na pitanje tko će ostati u borbi za naslov prvaka.

Utrku u Barceloni je sedam momčadi, onih koje u Australiji nisu startale s tzv. double-decker difuzorima, označilo kao nastup u kojem očekuju veliki napredak.

Kimi: Još zaostajemo
Ferrari je u Španjolsku došao sa svojim rješenjem double-decker difuzora, no Talijani su na bolid postavili i nove usmjerivače zraka, a za Kimija Räikkönena inženjeri su napravili i lakšu verziju bolida, jer je Finac čak 10 kilograma teži od Felipea Masse.

– Bolid je bolji, no još će malo vremena proći dok ne počnemo pobjeđivati – priznao je Räikkönen.

Najveće promjene na bolidu ima momčad BMW-a, koja je zbog brojnih novosti odustala od KERS-sustava. BMW još nije dizajnirao double-decker difuzore, no inženjeri su podigli nos bolida, a napravili su i promjene na stražnjim krilcima. Kao i momčad Renaulta, no Francuzi su u posljednje tri utrke ipak bili puno bliže najboljima. McLaren je, kao i Ferrari, za Španjolsku pripremio novi difuzor.

Svi u dvije sekunde
Ni u Brawn GP-u nisu mirovali, vodeća momčad je malo usavršila svoj ionako sjajan difuzor, a promijenila je i cijelo podvozje nadajući se da će joj to donijeti dvije do tri desetinke. Toyota je radila na prednjim i stražnjim krilcima, dok je Red Bull usavršavao već postojeća dizajnerska rješenja.

Na prva dva treninga najbrži su bili Nico Rosberg (Williams) i Jenson Button (Brawn GP), no svih 20 vozača naguralo se u dvije sekunde. Ipak, tek će subotnje kvalifikacije dati pravu sliku novog odnosa snaga.