Utrka za Veliku nagradu Rusije koja se prošli vikend u prvenstvu formule 1 vozila u Sočiju trebala je proteći u Ferrarijevoj dominaciji, barem su tako mislili navijači ''propetog konjića''. No dogodio se pravi fijasko.
Charles Leclerc dominirao je kvalifikacijama, a za njim nije zaostajao ni njegov klupski kolega Sebastian Vettel. Uoči utrke Ferrarijevi piloti imali su prvo i treće startno mjesto.
Vettel je sjajno startao i poveo karavanu, ali u 27. krugu morao je odustati zbog problema na motoru.
Njegovo odustajanje aktiviralo je virtualni ''Safety Car'', što je išlo na ruku Mercedesovu dvojcu Hamiltonu i Bottasu. Još nisu bili u boksu, pa su mogli bez posljedica u poretku otići na zamjenu guma. Hamilton i Bottas ostali su ispred Leclerca do kraja utrka.
U Ferrariju su bilo razočarani takvim raspletom. Kvar na motoru izazvao je veliku gorčinu kod Sebastiana Vettela.
– Vratite j****e V12 motore! – grmio je Nijemac.
Ferrarijev vozač i u kasnijim intervjuima ponavljao je kako želi da se stari motori vrate u bolide.
– Ove pogonske jedinice vrlo su kompleksne i fascinantne, ali ja imam svoje stajalište. Mislim da to nije dobra stvar ni za utrke ni za ljude koji nas gledaju. Kada sam to prokomentirao, bio sam ogorčen – istaknuo je njemački pilot i dodao: – Do tog trenutka vozio sam vrlo dobro i činilo se da imam dobro popodne. Prva reakcija kada ti se bolid pokvari nije najsretnija.
Utrka u Sočiju završila je dvostrukim trijumfom Mercedesa. Hamilton je 82. pobjedom i devetom ove sezone prekinuo Ferrarijev pobjednički niz (Belgija, Italija i Singapur).
U ukupnom poretku vozača vodi Lewis Hamilton s 322 boda ispred Valtterija Bottasa (249) i Charlesa Leclerca (215). U poretku konstruktora vodi Mercedes (571) ispred Ferrarija (409) i Red Bulla (311).
>> Pogledajte priču o legendi formule 1 Nikiju Laudi
Ima pravo, formula služi proizvođačima kao odličan test izdržljivosti novih tehnologija. Današnji motori koji se ugrađuju u automobile ne mogu trajati kao starija tehnologija, danas izvlače preko 100 konja iz jednolitrenog trocilindraša, pa koliko takav motor može trajati? U ime takozvane ekologije a zapravo samo da se više troši na popravke i da se auto mijenja svakih 7-8 godina