Donosimo vam popis najzanimljivijih detalja o putovanju zrakoplovom koje vam neće otkriti pri ukrcavanju, a koja je prikupio portal ViralScape.
1. Avion se neće srušiti ako ne isključite svoj mobitel pri polijetanju. Pravilo o gašenju mobitela postoji kako pilote ne bi ometali zvukovi notifikacija i internetskih aktivnosti više od stotine putnika, otkrio je jedan pilot.
2. Od trenutka kada maske s kisikom padnu pred putnike, u njima ima dovoljno kisika za 15 minuta. Iako zvuči zastrašujuće, to je i više nego dovoljno vremena da pilot spusti zrakoplov na nadmorsku visinu na kojoj možete samostalno disati, uvjerava posada aviona.
3. Jedan bivši zaposlenik Lufthanse otkrio je kako u zrakoplovu nikada ne pije vodu koja nije došla iz boce. Kao razlog navodi to što se tankovi s vodom pune dok se u neposrednoj blizini prazne WC rezervoari.
4. Vrata toaleta u avionima mogu se otključati i zaključati s vanjske strane, a mehanizam je obično sakriven ispod znaka zabranjenog pušenja.
5. Naljepnice poput "lomljivo" i "ova strana gore" radnicima koji slažu prtljagu u teretni prostor aviona ne znače ništa. Za svaki let kroz njihove ruke prolaze stotine kofera koje moraju posložiti kako god stanu, bez obzira na zamolbe.
6. Stjuardesa jedne američke zrakoplovne firme otkrila je kako niti jednom u svojoj karijeri nije vidjela da se deke i jastuci peru. Kada putnici napuste avion, osoblje samo vrati posteljinu u spremnik gdje čeka sljedeći let.
7. Stjuardesama su plaćeni samo oni sati koje provedu u letu. Sva priprema prije leta, uređivanje kabine i provjeravanje hrane ne plaćaju se, tvrdi jedna stjuardesa sa 15-godišnjim iskustvom.
8. Osoblje aviona nikada ne pije kave i čajeve spremljene u zrakoplovu jer znaju da se tankovi s vodom koja se koristi za pripremu napitaka ne čiste.
9. Osim jastuka i deka, zrakoplovi 'recikliraju' i slušalice. Čak i ako ih dobijete zapakirane, postoji velika vjerojatnost da su zapravo već korištene.
10. Iako zvuči kao scena iz filma, udari munje u avion zapravo su relativno česti. Velike kompanije prijavljuju najmanje jedan udar godišnje, a zrakoplovi su projektirani s tim na umu te im stoga munje ne predstavljaju ozbiljne prijetnje.