Dubrovačka javna garaža na dan ima prihod manji od 1000 kuna

Prvi tjedan novoga režima naplate parkiranja na području koje gravitira povijesnoj dubrovačkoj gradskoj jezgri nije pokazao da su građani zainteresirani ostavljati automobile u javnoj garaži na Ilijinoj glavici. Naime, novinarska ekipa Večernjeg lista svakodnevno je od ponedjeljka do petka u iste sate obilazila garažu te brojila automobile parkirane u njoj. Rezultati su i više nego porazni.

Najviše 19 automobila
Svako jutro oko 10 sati boravili smo u garaži na Ilijinoj glavici. Iako su sva vozila koja smo u njoj zatekli parkirana na prvoj razini, svaki smo put obišli sve četiri razine kako ne bismo propustili poneko vozilo. S brojenjem nismo imali problema – ni jedan dan nismo morali brojiti niti do 20.

U ponedjeljak je u garaži bilo parkirano 14 automobila, dan kasnije bilo ih je 5 više i pomislili smo kako je gradska uredba ipak urodila plodom pa će se broj korisnika svaki dan povećavati, pa barem i simboličnim brojkama. No, sljedećih dana broj vozila parkiranih u garaži nije se povećavao. U srijedu je u garaži bilo 17 automobila, u četvrtak ponovo 19, a u petak oko 10 sati u garaži na Ilijinoj glavici bilo je parkirano 15 automobila.

Posve je jasno da ovakvi podaci idu na ruku onima koji govore o financijskoj neisplativosti najvećeg projekta aktualne gradske vlasti, kako garažu na Ilijinoj glavici voli zvati gradonačelnica Dubravka Šuica. Naime, u garaži postoji 711 parkirališnih mjesta.

Prilikom predstavljanja isplativosti ove garaže rečeno je da tijekom najjače turističke sezone ona treba biti popunjena 80 posto, u predsezoni i posezoni popunjenost treba biti 60, a u ostatku godine, u što spada i sadašnje razdoblje, popunjenost treba biti 40 posto. Svaki dan oko 10 sati, kada se ipak treba očekivati ponešto vozila u garaži, maksimalna popunjenost bila je 2,67 posto, a i to je onih dana kada smo izbrojili 19 automobila u garaži.

Autobus prazan
Ako bismo uzeli da je prosječno u garaži bilo 16 automobila kada smo ih mi brojili te takvu “popunjenost” pomnožili s 10 sati te cijenom od 6 kuna za sat parkiranja, koliki je cjenik u garaži, dolazimo do podatka da garaža na Ilijinoj glavici na dan ima 960 kuna prihoda! Nismo sigurni kako je taj iznos dovoljan za podmirenje troškova zaposlenih radnika na porti garaže i njezinu održavanju.

Osim radnika, na krovu garaže svaki je dan parkiran i minibus gradskoga prijevoznika Libertasa koji prometuje na kružnoj liniji Pile-garaža, a i on je također – uvijek prazan. Vozač autobusa rekao nam je kako se malo tko ovaj tjedan vozio njime, a dodatni razlog izbjegavanju vožnje je i činjenica kako je ona besplatna samo za vozača automobila parkiranog u garaži. Ostali putnici moraju platiti autobusnu kartu.