'najveći projekt u povijesti Turske'

Erdoğan uhitio admirale jer su protiv gradnje velikog kanala

Foto: MURAD SEZER/REUTERS/PIXSELL/REUTERS/PIXSELL
U.S. Navy guided-missile destroyer USS Thomas Hudner (DDG 116) sails in Istanbul's Bosphorus
Foto: Depo Photos/ABACA/PIXSELL
Environmental Protest against Istanbul Canal project
Foto: PRESIDENTIAL PRESS OFFICE/REUTERS/PIXSELL
Turski predsjednik Erdogan
Foto: YVES HERMAN/REUTERS/PIXSELL/REUTERS/PIXSELL
FILE PHOTO: Turkish President Tayyip Erdogan reacts ahead of a meeting with EU Council President Charles Michel pose in Brussels
Foto: PRESIDENTIAL PRESS OFFICE/REUTERS/PIXSELL/REUTERS/PIXSELL
Turkish President Erdogan makes a speech during a meeting in Ankara
Foto: Depo Photos/ABACA/PIXSELL
Environmental Protest against Istanbul Canal project
Foto: OSMAN ORSAL/XINHUA/PIXSELL
TURKEY-ISTANBUL-FISHERMEN
06.04.2021.
u 18:29
Turski lider dodatno želi povezati Crno i Mramorno more
Pogledaj originalni članak

Svatko tko postavi pitanje ekonomskog smisla i štete po okoliš izdajica je nacije, kazao je turski predsjednik Recep Tayyip Erdoğan kada je još prošle godine najavio izgradnju još jednog kanala između Crnog i Mramornog mora, uz onaj prirodni u Bosporu.

Da je mislio ozbiljno i svoje prijetnje pretočio u djela, dokazuju i jučerašnja uhićenja desetorice bivših turskih admirala. Do uhićenja je došlo nakon objave otvorenog pisma koje je potpisalo više od 100 umirovljenih admirala turske vojske koji upozoravaju na moguću prijetnju ugovoru koji određuje upotrebu ključnih plovnih putova Turske. Otvoreno pismo stiglo je nakon što je turski ministar zaštite okoliša i urbanog razvoja Murat Kurum najavio odobravanje plana za izgradnju Istanbulskog kanala, nove plovne arterije koja bi povezala Crno i Mramorno te na kraju i Sredozemno more.

Foto: Depo Photos/ABACA/PIXSELL
Environmental Protest against Istanbul Canal project

Vlada: Podsjeća na puč

– Odobrili smo plan za izgradnju Istanbulskog kanala nakon što smo ispitali sve zahtjeve i prigovore. U tom ćemo kontekstu brzo poduzeti korake kako bismo osigurali da kanal služi na korist našem gradu – kazao je Kurum.

Turska je planirala započeti izgradnju novog kanala još 2018. godine. Tada je planirano da se posao dovrši 2023. godine, do 100. obljetnice osnutka Republike Turske. Približni trošak projekta iznosi 12 milijardi dolara. Projekt izgradnje novog kanala 100 kilometara zapadno od Istanbula prvi je put najavio Erdoğan uoči izbora 2011. godine. Pretpostavlja se da bi novim kanalom dnevno moglo proći oko 160 brodova, uključujući tankere nosivosti do 300 tisuća tona. Bosporskim tjesnacem godišnje prođe 53.000 brodova.

– S obje strane kanala izgradit će se dva nova grada i bit će to najveći projekt u povijesti Turske, strateški važan za zemlju. Spremni smo za njegovu realizaciju – tvrdi Erdoğan nazivajući ga jednim od najvećih projekata 21. stoljeća.

Tužitelji su jučer također naredili još četvorici osumnjičenih da se prijave policiji u Ankari u roku od tri dana, navodeći da ih neće zadržavati zbog starosti. Do ovih uhićenja došlo je dan nakon što je vlada oštro osudila otvoreno pismo, kazavši da taj potez podsjeća na vrijeme “vojnih udara“ u turskoj prošlosti. Istanbulski kanal Erdoğanov je najambiciozniji među “ludim projektima” kako ih sam naziva, a kojima je transformirao tursku infrastrukturu novim aerodromima, mostovima, putovima i tunelima tijekom svojih 18 godina na vlasti.

Foto: OSMAN ORSAL/XINHUA/PIXSELL
TURKEY-ISTANBUL-FISHERMEN

Unatoč ekonomskoj krizi u koju je Turska upala zbog pogrešne politike, kako unutrašnje tako i vanjske, koju vodi njezin predsjednik, Erdoğan ne odustaje od megalomanskog projekta svoje zemlje. Erdoğan, želi rasteretiti Bosporski tjesnac pun brodova u kojem se stalno događaju nesreće. Novi kanal trebao bi biti dug 51 km, širok 150 i dubok 25 metara, a njime se želi povezati Mramorno i Crno more i tako se još bolje geostrateški pozicionirati.

I gradonačelnik protiv

Protiv gradnje kanala i gradonačelnik je Ekrem İmamoğlu, iz redova Republikanske narodne partije (CHP), prvi gradonačelnik Istanbula u 25 godina koji nije član Erdoğanove islamističke stranke Pravde i razvitka (AKP), koji taj projekt naziva “izdajom grada” i “projektom ubojstva”.

Prošlomjesečno odobrenje razvoja brodskog kanala u Istanbulu, sličnog Panamskom ili Sueskom, pokrenulo je debatu i o Sporazumu iz Montreauxa 1936. godine. Sporazum iz Montreauxa osigurava civilnim plovilima slobodan prolaz kroz more uz Bospor i Dardanele u vrijeme mira i rata. Među ostalim, regulira i upotrebu morskog prolaza vojnim brodovima iz necrnomorskih država. “Činjenica da je otvorena rasprava o povlačenju iz sporazuma u Montreuxu zabrinjava. Smatramo da je neophodno da se suzdržimo od razgovora o povlačenju iz sporazuma u Montreuxu, jer je taj akt važan za Tursku”, u otvorenom pismu poručili su umirovljeni turski admirali.

Ključne riječi
Pogledajte na vecernji.hr

Komentari 21

ZI
zimerman
00:05 07.04.2021.

Nije Istanbul nego Konstantinopolis (Carigrad).Neka samo kopa kanal sad je u stanju da manipulira između istoka i zapada, radi toga i radi ovaj projekat . Ali jednog dana kada SAD ,Rusija i zapadna Europa budu imali bolje lidere koji će ujediniti istočni i zapadni kršćanski svijet taj kanal će pomoći da se Konstantinopolis(Carigrad) i CRKVA Aja Sofija vrate u kršćanske ruke.

DU
Deleted user
00:19 07.04.2021.

"Projekt izgradnje novog kanala 100 kilometara zapadno od Istanbula" bi značilo da će kanal biti u Bugarskoj. Radi se o 20, Max 30 km.

DU
Deleted user
19:50 06.04.2021.

Hapsi petu kolonu!