U rano predvečerje 3. veljače putnicima na kruzeru “Diamond Princess” obratio se kapetan. Na engleskom jeziku s vrlo jakim talijanskim naglaskom Gennaro Arma poručio im je da se s broda prije devet dana u Hong Kongu iskrcao putnik kod kojeg je potvrđena zaraza novim koronavirusom.
Njihovo krstarenje bilo je pri kraju, obišli su dijelove Japana, Vijetnama i Kine, i ostao im je samo još jedan dan na moru prije negoli se vrate u Yokohamu, luku u kojoj su i započeli putovanje prije gotovo 14 dana.
Kapetan ih je pripremio na neugodnosti, kazavši da će morati imati strpljenja jer sljedeći dan na brod stiže skupina japanskih medicinskih radnika koji će ih pregledati prije nego što se iskrcaju.
Mislio je da će odgoda iskrcavanja trajati najviše jedan dan, no desetero zaraženih na kruzeru potaklo je japanske vlasti da donesu vrlo dubioznu odluku da se brod pretvara u karantenu na 14 dana. Nitko s broda na kojem je bilo 3711 ljudi, što je grad veličine Krka, Hvara ili Pleternice, ne smije s njega.
Dosad šestero mrtvih
Koliko je bila pogrešna odluka izmiješati zdrave i bolesne, bez jasnog ograničavanja “crvene” i “zelene” zone, te koliko je epidemiološki, ali i ljudski bilo pogrešno ostaviti posadu u zajedničkim prostorijama, da bi mogla opskrbljivati putnike i brinuti se o funkcioniranju broda, pokazali su podaci o kretanju broja zaraženih koji su taj kruzer, s 2666 putnika i 1045 članova posade, pretvorili u drugo po veličini žarište epidemije, nakon Wuhana.
Brod je Petrijeva zdjelica, osjećamo se kao da provode eksperimente nad nama, žalili su se putnici. Do sada je zabilježeno najmanje 700 slučajeva zaraze i šest smrti od COVID-19, a gotovo mjesec dana poslije na kruzeru su još neki članovi posade, među njima i četvero Hrvata koji bi se, ako sve bude išlo po planu, trebali iskrcati danas te izdržati još jednu karantenu u blizini Tokija.
Putnici te večeri pri kraju krstarenja nisu bili previše impresionirani kapetanovom objavom.
– Na brod sam se s obitelji ukrcao u Hong Kongu 25. siječnja, dan nakon Lunarne nove godine, kad je već bilo jasno da se virus širi. Toga su bili svjesni i na brodu – prije ukrcavanja morali smo ispuniti niz upitnika, a na samom kruzeru stalno su nas poticali da prije obroka peremo ruke. Također, primijetili smo da su sva vrata otvorena tako da putnici izbjegavaju doticanje tih površina – kazao je putnik Carlos Soto. – Brzo smo se opustili, o virusu nakon dan-dva uopće nismo razmišljali – dodaje.
Ništa se na brodu nije promijenilo nakon kapetanove objave, gosti su nastavili kao da se ništa ne događa – večerali su, otišli na ples, u barove ili pak gledati predstavu u dvorani sa 700 mjesta. U 23 sata, kad je zabavni program završio, ipak su im savjetovali da ostanu u kabinama. Sljedeći dan brod je pristao u Yokohamu i ukrcali su se medicinari.
– Pregled je trajao kratko. Meni i supruzi izmjerili su temperaturu, pitali su nas kašljemo li i jesmo li uzeli lijek za snižavanje temperature. Iz naše su kabine izašli za 45 sekundi – rekao je poslije jedan od putnika, Englez David Abel, čija su videosvjedočanstva postala jedan od glavnih izvora informiranja o stanju na brodu. Iako je cijelo vrijeme bio izuzetno pozitivan, i on i supruga zarazili su se i sada su na liječenju u Tokiju.
Tijekom inicijalnog testiranja ljudi su se i dalje slobodno kretali brodom i odlazili na zajedničke obroke. Trebala su proći 72 sata od inicijalne obavijesti da stigne vijest da je desetero ljudi (devetero putnika i jedan član posade) pozitivno na novi koronavirus. Na kruzer su unesene zalihe hrane, a onda je brod “zaključan”. Japanske su vlasti nametnule 14-dnevnu karantenu.
Loš način kontrole zaraze
– Apsolutno nam je zabranjeno izlaziti iz kabine. Vrata smijemo otvarati samo kad nam donose obroke, tri puta na dan. Član posade doda pladanj, mi preuzmemo i poslije se vrati po njega. Baš kao u zatvoru – objašnjavala je Davidova supruga Sally.
Putnicima su podijeljeni popisi kontakata, veleposlanstava i slično, iz svih država iz kojih dolaze, a najviše je bilo Japanaca, Australaca, Amerikanaca, ali i jedan putnik te pet članova posade iz Hrvatske. Oni su tijekom karantene u konstantnom kontaktu s veleposlanstvom u Tokiju i MVEP-om. Na brodu su podijeljeni toplomjeri i savjetovano im je da tri puta na dan mjere tjelesnu temperaturu uz napomenu da, ako je viša od 37,5 stupnjeva, to jave brodskoj upravi.
– To je katastrofalno loš način kontrole zaraze. Karantena u kojoj su izmiješani zdravi i bolesni ne funkcionira i nema smisla. Nismo bili testirani, a oslanjaju se na dobrovoljno mjerenje temperature i dobrovoljnu dojavu o pojavi simptoma – bio je nezadovoljan američki bračni par Courter.
Oni su tijekom karantene donekle imali sreće. Na kruzeru postoje luksuzne i one manje luksuzne kabine. Courterovi su, tako je izgledalo, izvukli, odnosno platili tisuću eura više – jackpot. Ne samo da su imali dvije prostorije i samim time i više prostora za kakvo-takvo kretanje nego su imali i balkon. On nije značio samo pristup svježem zraku nego i dnevno svjetlo.
S balkona su mogli vidjeti i novinare koji su brodićima pokušavali prići kruzeru, a kako je vrijeme odmicalo, a nervoza i neizvjesnost rasle, neki su putnici sa svojih balkona izvjesili transparente, odnosno plahte s porukom. Oni u unutrašnjim kabinama nisu imali takav “luksuz”. Australska obitelj, supruga Aun Na Tan i suprug Jeff Soh te dvoje njihove djece, bila je stiješnjena u 15 četvornih metara s dva kreveta na kat.
– Kad klinci podivljaju, jednostavno se povuku u svoje krevete, stave slušalice, slušaju muziku i surfaju – kaže. Kako je prošao godišnji odmor, njezin suprug, zaposlen u jednoj financijskoj kompaniji, dane je provodio za laptopom radeći na daljinu. Ona je, pak, vježbala uz fitness programe na internoj televiziji, gledala filmove i snimke koncerata ili pratila svakodnevni program koji se uživo radio na brodu, a koji su vodili direktor putovanja i njegova kolegica. U nekim trenucima prebacila bi i na program s tečajevima slikanja, za što su im dostavili pribor, za izradu rukotvorina ili pak onaj za slaganje ubrusa. Veliko iznenađenje, pogotovo za one malo starije Amerikance, bilo je kad su objavili poruku podrške ni manje ni više nego legendarnog kapetana Stubinga iz popularne serije “Na krstarenju”, koja se davno emitirala i kod nas. Dostavljali su im novine na 36 jezika i društvene igre te karte. Ipak, najviše pohvala izazvala je odluka brodskog osoblja da putnike iz unutarnjih kabina puštaju na zrak – imali su sat vremena na palubi, većina ih je provodila hodajući gore-dolje, pod maskama, pazeći da održavaju razmak od nekoliko metara između svakoga od njih. Kako su prolazili dani, putnici su se samoorganizirali, napravili su Facebook-grupu, a odjednom su putem Amazona počele stizati i naručene pošiljke. Nisu imali zamjerki na kompaniju. Rade najviše što mogu, govorili su. Jelo je bilo svakakvo. Uglavnom hladno, servirano u kartonskim kutijama.
VIDEO: Đikić: Evo što trebate činiti kod pojave koronavirusa
– Ananas, salata od tjestenine, pita s mesom, čokoladni kolač i ramen – objavio je američki odvjetnik Matthew Smith. Na Valentinovo je u svaku kabinu stigao dar – čokolada, vino i crvena ruža.
Najžešće kritike s broda, ali i iz svijeta, i to od stručnjaka, ipak su bile upućene japanskim vlastima. Brod, upozoravaju, stvara jače uvjete za širenje zaraze od zrakoplova. Doduše, iz kompanije Diamond Princess objasnili su da zrak ne cirkulira, nego da ga upuhuju izvana, filtrima, no ni taj sustav nije savršen. Tek su prije nekoliko dana japanske vlasti priznale da su pogriješile, posebice u tretmanu posade. I tada je na vidjelo izbila strašna istina jer te ljude, premda bili i bolesni, nisu puštali na kopno.
– Sumnjali smo da je dio posade zaražen, ali morali su ostati na brodu da bi obavljali poslove, održavali brod, pomagali putnicima i dostavljali im hranu – kazao je dr. Norio Ohmagari, šef japanskog Centra za kontrolu i prevenciju bolesti. – Ostaviti posadu na brodu bila je teška odluka – dodao je.
I dok su putnici bili u kabinama u izolaciji, radnici nisu imali tu mogućnost. Bili su i dalje smješteni u zajedničkim spavaonicama i obroke su jeli u menzama, zaraženi bok uz bok sa zdravima. Oni se još nalaze na brodu, njihova evakuacija počela je u četvrtak i trajat će neko vrijeme.
S broda će posljednji izići kapetan Gennaro Arma, koji je i u najtežim situacijama zabavljao putnike i bio potpuni antipod “kapetanu kukavici” Francescu Schettinu, kapetanu potopljene “Costa Concordije” koji je prvi pobjegao prije havarije. Prije negoli su prvi putnici počeli napuštati brod, Gennaro im se ispričao zbog “maltretiranja” svojim lošim engleskim jezikom za koji, rekao je u šali, krivi zaštitnu masku te ih pozdravio uz nadu da će se ponovno susresti.
Uostalom, kompanija im je vratila novac i dala novo, besplatno krstarenje. Začudo, velik broj putnika ova zdravstvena katastrofa neće odbiti od putovanja. Gennaro će ih čekati, rekao im je te poručio: – Ostajem onaj isti, samo s više sijedih na glavi.
Tema: Koronavirus
Svi se digli kriviti političare, kompanije poput vlasnika Diamond Princess a nitko ne govori o Kinezima i činjenici da ce uništiti cijeli svijet. Gotovo Svaka viroza dolazi iz Kine i nastaje zato sto žive zajedno ili u losim higijenskim uvjetima i uistinu svinja i ostalih životinja. Koriste ljudski izmet kao djubrivo i jos puno toga rade sto izaziva ovakve zaraze.