Mladi HSLS-a: Nemate pravo prodati budućnost mladih!

Nema budućnosti za naše autoceste dok je ovoliki broj uhljebljenih nazovimo radnik a nitko im ne smije dati otkaz osim novih vlasnika ...onaj na izlazu Vucevica aute vidi samo na tv-u

Svaki upravitelj bilo kojeg dobra ima (ili bi trebao imati) određeni plan. Ne smeta mene toliko sama ideja prodaje ili iznajmljivanja autocesti na dug period koliko sam razlog - mi nemamo novaca za plaće, nesposobni smo pokrenuti gospodarstvo, pa ćemo prodati autoceste jer je to jedini način da dođemo do novaca i isplatimo plaće. Netko će te autoceste kupiti i to neće biti zato što ih skuplja poput znački, nego zato što očekuje zaradu - mogu samo zaključiti da je sadašnji vlasnik samo nesposoban zarađivati na onome što ima. Možda autoceste nisu važne za razvoj i život građana RH jer političke strukture imaju nekakvu drugačiju viziju (npr. INA nam ne treba jer razvijamo nuklearnu fuziju pa ćemo koristiti taj oblik energije, a ne fosilna goriva). Jedino ja nisam primjetio da je itko ikada govorio o tom drugačijem putu razvoja u kojem nam ceste nisu važne niti potrebne. Jasno mi je da autoceste novi vlasnik neće staviti u torbu i odnijeti iz RH, no isto tako mi je jasno da je vlasnik INE podredio INU interesima MOL-a, a naša vlada to tek sada vidi. U prodaji autocesti ne očekujem ništa manje - zašto, npr. talijanska vlada ne bi kupila autoceste i toliko dignula cijenu prometa računajući da će tako ogroman broj turista doći k njima? Naravno da je ovakav scenarij nerealan, ali zašto ne bi novi vlasnik imao drugačije interese od interesa nas koji ovdje živimo, iz čijih se poreza autocesta gradila i za čije se automobile ta autocesta gradila?

Pita li se itko zašto je ova dionica ceste sa slike nužno morala biti tako vijugava? Projektant si malo popio ili što?