Najveći infrastrukturni projekt u Hrvatskoj: U 2024. vlakom do Mađarske brzinom od 160 km na sat
Ovaj sadržaj je dostupan samo za Premium korisnike Večernjeg lista.
Pretplatite se na sadržaj s potpisom.
Kako je Moskva uspjela natjerati zemlju u kojoj će kafići izdati račun s natpisom 'Rusija je okupatorska zemlja', da je zavoli?
Kako je Moskva uspjela natjerati zemlju u kojoj će kafići izdati račun s natpisom “Rusija je okupatorska zemlja”, da je zavoli? Okupirala joj je teritorij, i rekla:" Želite li ga vratiti, radite što vam kažemo!"
Iako je uvijek imala problema s liderstvom, Europa dugo nije bila ovako obezglavljena
Ta kaotičnost i nepostojanost samo je dodatno naglašavala europski liderski deficit
Najboljem svih vremena ostvarilo se veliko proročanstvo. Znalo se da će biti poseban
Ovaj svestrani Britanac nastavit će, kao čovjek koji je svojim statusom nadišao granice čak i popularnog sporta kao što je Formula 1, oduševljavati navijače oktanskog cirkusa
Od iduće godine poduzetnicima krediti s otpisom pola glavnice
Za početak je planirano 15 milijuna eura, a zajmovi bi bili na raspolaganju mikro, malim i srednjim poduzetnicima koji se odluče ulagati u iseljene krajeve Hrvatske
Ikona bivše Jugoslavije za VL: Zvezda je bila privilegirana, a Dinamo me vabio vilom na Pantovčaku
- Od 1998. godine nisam popio kap alkohola, a prije tri godine prestao sam pušiti. Ja se samo isključim. Ljudi razmišljaju kako je to teško, no nije. Bila je to malo drugačija popularnost. Svi koji su igrali u Hajduku, Dinamu, Zvezdi ili Partizanu, bili su popularni. Meni i danas navijači ne mogu oprostiti što sam prešao iz Zvezde u Partizan - rekao nam je Milko Đurovski.
Ta pruga kad se konačno izgradi do Rijeke će Hrvatsku napokon staviti na kartu važnih europskih prometnih čvorišta za teretni promet. 160 km na sat u putničkom prometu je i više nego pristojna brzina za zemlju od 4 milijuna stanovnika koja na toj trasi povezuje nekoliko relativno malih aglomeracija. Nemamo preko 100 milijuna stanovnika poput Japana da nam treba Shinkansen, niti smo veliki poput Francuske ili Njemačke. Otprilike smo veličinom zemlja usporediva s jednom Švicarskom gdje su prosječne brzine vlakova od 100 do 120 kilometara na sat. To je posve normalno jer kome je normalnom može biti u interesu razvijati brzinu od 200 ili više kilometara na sat između kolodvora koji se nalaze na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara?