Prilikom pripreme misija, ali i nakon zabijanja dviju letjelica u Mjesečev krater, znanstvenici NASA-e ne bave se samo tehničkim detaljima projekta i podacima koje su instrumenti poslali na Zemlju, nego dobar dio vremena provode uvjeravajući javnost da Lcross ni na koji način nije oštetio Mjesec ili prouzročio njegovo zagađenje. “Mjesec nije ničije vlasništvo i nitko ne može tek tako bombardirati svemirsko tijelo.
Sva pravdanja o znanstvenim istraživanjima padaju u vodu, slične izgovore čujemo i pri bombardiranju Iraka”, kaže američka književnica Amy Rphron, jedna od zagovornica zaustavljanja NASA-inih programa.
Prema njezinim riječima, te misije ne samo da nisu moralne nego i ostaci raketa trajno zagađuju površinu Mjeseca. U petak je na površinu prirodnog satelita naneseno više od dvije i pol tone smeća koje će tamo trajno ostati. Ekolozi se boje da bi udar letjelica mogao imati posljedica i na Mjesečevu orbitu, no u NASA to opovrgava.
“Lcross je prema zakonima fizike utjecao na Mjesečevu putanju, ali je taj utjecaj oko milijun puta manji od utjecaja na let boeinga 747 kad na tlo aviona padne leća iz oka nekog od putnika”, kaže NASA-in stručnjak Tony Colaprete.
Ekolozi, znanstvenici i humanisti ogorčeni NASA-inom misijom
Ne smiju bombardirati Mjesec, slične su izgovore imali i za Irak
"Sva pravdanja o znanstvenim istraživanjima padaju u vodu, slične izgovore čujemo i pri bombardiranju Iraka”, kaže američka književnica Amy Rphron.
UHIĆENJA ZABRINULA GRAĐANE
Zakone su prekršili i kupci nelegalnih IPTV usluga. 'Onaj tko je kupio nelegalan paket solidarno je odgovoran za štetu'
Kristina Delfin Kanceljak: Sumnjam da će država ići protiv nekoliko tisuća ili desetaka tisuća krajnjih korisnika tih 'usluga'
I DALJE ISPRED REALA
Što sad čeka Dinamo? Slijedi ključna utakmica, ako misle proći u Ligi prvaka tu ne smiju kiksati
Granica za prolaz je na Realovih šest bodova, a ona će, pretpostavlja se, nakon preostalih 270 minuta nogometa biti na deset. Vidjet ćemo hoće li je plavi uspjeti uhvatiti
DOBRO PROVJERITE PRIJE KUPNJE
Oprez! Ovo su najrizičniji rabljeni auti koji se prodaju u Hrvatskoj
Drugi problem su štete koje je automobil pretrpio. Svaki auto prije ili kasnije doživi prometnu nesreću, no što je previše - previše je.
Vikendima čak 62,3% 13-godišnjaka više od tri sata dnevno radi aktivnosti koja može uzrokovati niz problema
Znate li koliko vas mogu koštati pretrage bez dopunskog osiguranja?
Nemojte se glupirat, molim vas. pogledajte mjesec i vidjet ce te da je sav vec izbombardiran. kao da ce ga sad ovo izbaciti iz njegove ptanje. mos mislit.