U prometnoj nesreći koja se dogodila na križanju Branimirove i Držićeve ulice u Zagrebu poginula je jedna osoba.
Vozač mopeda naletio je na mikser za beton koji ga je pregazio i na mjestu usmrtio.
>> Kod Fažane poginuo 40-godišnji motorist
TRAGEDIJA
Nesreća u Zagrebu: Vozač mopeda poginuo pod kotačima miksera
Nesreća se dogodila na križanju Branimirove i Držićeve.
'MORAMO BITI SNAŽNIJI OD SUSJEDA'
Vučić: Ozbiljno se naoružavamo. Ne želimo da nam se ponove 1995. i 1999. Hrvatska nam nije neprijatelj
"Mi nikoga nećemo napadati, ali da nikome ne padne napamet da ponovo izvrši agresiju na našu zemlju", istaknuo je Vučić. Priznajući da je Hrvatska razvijenija država, Vučić tvrdi da Srbija raste puno brže od zapadnog susjeda i da se ta razlika smanjuje
OCIJENJENO 228 MODELA
FOTO Ovo su najbolji rabljeni auti koje možete kupiti
Budući da je registrirani vozni park gotovo identičan u cijeloj Europi, ovi su podaci relevantni i za druge europske kupce koje zanima pouzdanost rabljenih automobila
znamo i cijene
Radila je na kruzeru samo za odrasle: 'Ono što se događa u crvenoj sobi za mnoge bi moglo biti previše'
‘Unose potpuno nove madrace i postavljaju ih svake večeri s plastičnim prekrivačima i čistim plahtama'.
Vrijedne poštarice
One su duša svakog hrvatskog malog mjesta: 'Kad zapadne snijeg u Gorskom kotaru, malo tko im dolazi osim nas'
Tamo gdje je tempo sporiji, a svatko svakoga poznaje, vlada posebno ozračje zajedništva i međusobne suradnje. U malim hrvatskim mjestima poštari i poštarice često su svima dobri znanci, uvijek spremni pomoći u rješavanju nekog problema. Donosimo priče iz četiri hrvatske regije.
Prijelaz na čistu energiju
Europa se drastično okreće energetskom rješenju koji može predstaviti izazov manjim tržištima
Kako bi se zadovoljile sve veće energetske potrebe, očekuje se da će LNG igrati ključnu ulogu u prijelazu na čistiju energiju, posebno u Europi.
Od kad je preuređeno križanje Branimirova – Heinzlova, ovo raskršće je postalo katastrofa kolike su gužve i samo je bilo pitanje vremena kad će početi problemi, jer očito nitko ne razmišlja 'dalje od nosa'. Npr. dosta prometa se preselilo sa Heinzlove i Vukovarske na Branimirovu, jer je vjerojatno procjena da je lakše skrenuti iz Branimirove u Držićevu nego iz Vukovarske (što je vjerojatno i točno). S druge strane, traka za lijevo skretanje iz Branimirove u Držićevu je prekratka, a bez problema se mogla produljiti. Slično, nema više potrebe da postoje dvije trake za skretanje iz Branimirove u Šubićevu, jer puno više vozila nastavlja ići ravno i onda se i tamo isto stvaraju poprilične kolone.