Dash 8-Q400

Opet se pokvario zrakoplov CA, putnici 'zapeli' u Danskoj

Foto: Borna Filić/PIXSELL
Croatia Airlines
Foto: Željko Lukunić/PIXSELL
croatia airlines,avion
05.01.2014.
u 23:44
Glasnogovornik Davor Janušić rekao je da je zrakoplov ostao prizemljen zbog kvara na ventilu motora za pneumatski sustav.
Pogledaj originalni članak

Zrakoplov Croatije Airlinesa opet je ostao u kvaru. Dash 8-Q400 u petak je trebao poletjeti iz Kopenhagena za Zagreb, no zbog kvara je ostao prizemljen, pišu 24sata.hr.

Putnici su nekoliko sati čekali da po njih dođe drugi zrakoplov. Trebali su poletjeti prijepodne, a na aerodromu su ostali do navečer. U Croatia Airlinesu se ispričavaju putnicima zbog kašnjenja, a glasnogovornik Davor Janušić rekao je da je zrakoplov ostao prizemljen zbog kvara na ventilu motora za pneumatski sustav.

- U Kopenhagenu nemamo tehničku podršku. Rezervni dio imali smo u Zagrebu, pa su dva naša mehaničara redovnom linijom Zagreb - Bruxelles, koji je preusmjeren do Kopenhagena, odletjeli da otklone kvar - rekao je Janušić za 24sata.

Dash 8-Q400 nakon što su mu mehaničari zamijenili rezervni dio, prazan se vratio u Zagreb. Na zrakoplovu je obavljen planiran tehnički pregled nakon kojeg je ponovno uključen u promet na liniji Zagreb - Beč.

>> Croatia Airlines: Naši su dashevi apsolutno sigurni

Pogledajte na vecernji.hr

Komentari 10

VR
vrbaZG
10:02 06.01.2014.

Ako se pokvario Dash, onda stavite sliku od Dasha... Tko vam da diplome? I dal ih uopće imate?

EN
enigma898
12:04 06.01.2014.

uvertira u privatizaciju i rasprodaju

DU
Deleted user
13:48 06.01.2014.

Ne razumijem zasto u VL-u nema barem jedan novinar koji se razumije u temu o civilnoj avijaciji kada vec o tome pisete! Na devet od deset vijesti iz tog podrucja stavljate krive fotke! Evo gore je fotka Airbusa a govorite o DASH-u, u temi o NLO u Londonu rijec je navodno o A320 a vi stavljate fotku A340,... Usput receno: nasi DASH-evi se ne kvare vise od drugih! CTN ih rauba i do 12 dati na dan i normalno je da se ponesto pokvari. Problem CTN-a nisu kvarovi "per se" vec je problem kada se dogode na aerodromima koji nemaju podrsku za DASH8 jer se onda rezervi dijelovi moraju posebno prevesti! Koliko manjih kvarova ima na A 319/320 o kojima javnost nikada ne sazna, jer se otklanjaju direktno po slijetanju u vrijeme otpreme aviona. Gorenavedeni kvar, da je rezervni dio bio na aerodromu, uklanja se za nekih 45 minuta! Dakle, avion gotovo da ne bi niti imao zakasnjenje! Prije nekog vremena sam letio iz Münhena za Frankfurt i u toku bordinga su jos mijenjali gumu na stajnom trapu te smo na kraju poletjeli sa 15 minuta zakasnjenja. Ja se razumijem u avione i to sam primijetio, ali ostali putnici o tome nisu imali ni pojma dok kapetan nije objavio razlog zakasnjenju!