Prometni stručnjak nakon teške nesreće na Korčuli: Na četiri mjere bi se trebalo fokusirati

U teškoj prometnoj nesreći, koja se u jutros oko 5 sati dogodila na Korčuli, smrtno je stradao 20-godišnji vozač dok je suputnik iz njegovog vozila zadobio lakše tjelesne ozljede. Do prometne nesreće je došlo kada je 20-godišnjak, upravljajući osobnim vozilom dubrovačkih registarskih oznaka državnom cestom D-118, izlaskom iz lijevog zavoja zbog neprilagođene brzine izgubio nadzor nad vozilom i udario u kameno-betonski zid uz rub kolnika, priopćila je PU dubrovačko-neretvanska. Mladi vozač, koji tijekom vožnje nije koristio sigurnosni pojas, od zadobivenih je ozljeda umro na mjestu događaja. Prometni stručnjak Željko Marušić istaknuo je kako je ta nesreća "školski primjer prometnih tragedija koje tijekom noćnih izlazaka vikendom izazivaju mladi vozači". 

"Nažalost, naša mladež, u nedostatku pozitivnih motiva, uzora i mogućnosti, često pribjegava porocima, a vožnju u automobilu doživljava kao mogućnost uživanja i dokazivanja društvu", naveo je Marušić za Autoportal te dodao: "Proći sa 100 kilometara na sat Y-križanje kojima se iz pravca Blata, pred Velom Lukom, skreće prema kafićima u trajektnoj luci na Korčuli ultimativno je 'prometno junaštvo' među korčulanskom mladeži. Auto star, gume loše, policije nigdje – formula za tragediju!". 

Posebno opasnima istaknuo je prometnice koje lokalno stanovništvo dobro poznaje, poput državne ceste D-118 na Korčuli, a na kojoj su moguće razmjerno velike brzine. Nastavno na to, ističe kako je 20-godišnjak znao kako između 4 i 5 sati ujutro na tom području vjerojatno neće biti policije.

"Mogao je, dakle, praktički bez ikakvog rizika da će biti zaustavljen od strane policije i potom kažnjen, teško i višestruko kršiti prometne propise, neodgovorno i nevješto se pokazujući i dokazujući pred vršnjakom", piše Marušić. Također, naglašava kako bi od 15. studenoga do 15. travnja trebalo uvesti obvezu korištenja zimskih guma za sve hrvatske ceste. Naime, smatra apsurdnim da su dozvoljene i ljetne gume s dubinom profila minimalno 4 milimetra, uz lance u prtljažniku. Nastavno na to, istaknuo je četiri mjere na koje bi se trebalo fokusirati, a na koje je prometna nesreća na Korčuli ukazala.

1. Bitno povećati izvjesnost kažnjavanja što uključuje postavljanje radarskih kamera, provedbu katarze pravosudnog sustava, uvođenje posebnih mjera za lokalne sredine...
2. Vratiti odredbu “mladog vozača” do navršene 24. godine, za koje bi vrijedilo ograničenje snage vozila od 70 kW (95 KS) i uvesti izdavanje samo “privremene vozačke dozvole”, uz definiranje uvjeta za dobivanje trajne vozačke dozvole
3. Propisati obvezu korištenja zimskih guma od 15. studenoga do 15. travnja za sve hrvatske ceste, uz mjere subvencioniranja
4. Trošarinu (PPMV) i godišnji porez na vozila (do 10 godina starosti) za nova vozila koja imaju pet zvjezdica za sigurnost po Euro-NCAP sustavu smanjiti za 50 posto, a ako imaju i sustav autonomnog kočenja i prepoznavanja napuštanje vozne trake, ukinuti