Sa starih i oronulih tunela pada kamenje, a dolaze strani turisti

Nakon našeg teksta u Večernjem listu o obnovi tunela Žutnica i Krapina na državnoj cesti D 207 na području grada Krapine stigle su reakcije mještana i vozača s područja Općine Đurmanec.

Ulaz u Hrvatsku
Naime, na državnoj cesti D1 Đurmanec – Macelj nalaze se još tri tunela koji su u veoma lošem stanju i postoji opasnost za sigurnost u prometu. Radi se o tunelima Đurmanec te Mali i Veliki Stog. Sva tri nalaze se na dionici državne ceste Đurmanec-Macelj i u veoma su lošem stanju.

Mještani ističu kako možda ne bi reagirali ali sa tih tunela pada kamenje na automobile. Kad pada kiša vožnja kroz tunele je prava avantura, jer voda se sljeva po zidovima pa je pločnik posve vlažan. U tunelima nema apsolutno nikakve zaštite, rađeni su od betona sedamdesetih godina, kad se i gradila državna cesta i vremenske prilike ostavile su trag na njima. Bez obzira na godišnje doba u tunelima bez rasvjete je vlažno i nesigurno.

Srećom za sada nije se dogodila veća šteta i nitko nije ozlijeđen. No počela je turistička sezona i Granični prijelaz Macelj predstavlja ulazna vrata u Hrvatsku.

Ulaze turisti
Na graničnom prijalazu Macelj i ovog će ljeta djelovati Servis dobrodošlice za turiste, pa ne daj Bože da im kilometar nakon što uđu u Hrvatsku s jednog od tunela padne kamen na automobil. Ovu državnu cestu osim stanovnika Maclja koriste brojni turisti kako bi izbjegli cestarinu na autocesti, kao i drugi stranci koji na ovom prijelazu ulaze u Hrvatsku. Obnovu tunela u Krapini, za koje je rečeno da su najlošiji u Europi potaknuo je gradonačelnik Josip Horvat, a da su i oni bili opasnost za promet uvjerili su se i mjerodavni iz Hrvatskih cesta i Viadukta kojem su povjereni obnovi sanacije kao i viadukt kod tunela Krapina koji samo da se nije urušio na obiteljske kuće.

Iz tog razloga rok završetka radova se produžio. Tunel Krapina trebao bi biti pušten u promet do 15. srpnja. Dok traju radovi u tunelu Krapina sav promet ide kroz grad Krapinu. Načelnik općine Đurmanec Branko Horvat ističe kako bi prvenstveno zbog sigurnosti trebalo ići u hitnu obnovu tunela.