Šima Krasić izostavila je izvješće o aferi s kamionima

Glavna državna revizorica Šima Krasić ne govori istinu o aferi s kamionima – tvrdi Državno odvjetništvo koje u priopćenju ističe da su nalaz Revizije u vezi sa spornom kupnjom vojnih vozila iz 2004. godine dobili tek u prosincu 2007. godine.

Iz ureda Mladena Bajića javnosti poručuju da su još jednom “pročešljali” sve upisnike u Državnom odvjetništvu i USKOK-u te se još jednom uvjerili da im je Šima Krasić 1. ožujka 2006. godine poslala nalaz revizije u kojemu se MORH uopće nije spominjao.

Umivena verzija
Dakle, sumnjiva nabava kamiona u aranžmanu tadašnjeg ministra obrane Berislava Rončevića tužiteljima nije stigla čak ni u skraćenoj, umivenoj verziji kakvu su dobili saborski zastupnici.

– Kompletno izvješće Državne revizije DORH-u je dostavljeno nakon saborske rasprave u siječnju 2006. godine – kaže Šima Krasić i dodaje kako ne vjeruje da je dio koji se odnosio na Rončevićevo ministarstvo bio izostavljen jer “su sve slali na cd-ima”.

U priopćenju sastavljenom u oštrijem tonu nego što ga Bajić inače diktira izričito se navodi da afera s kamionima nije zaključena konstatacijom policije da nije pronađena sumnja u Rončevićevu kaznenu odgovornost.

– USKOK je 16. travnja zatražio od policije nastavak kriminalističke obrade i obavljanje točno određenih provjera nužnih za odluku o mogućoj odgovornosti osoba ključnih za nabavu vojnih kamiona – stoji u priopćenju.

Kao bitan element još se ističe kombinirano vještačenje strojarske i knjigovodstvene struke.

Svrha je vještačenja dobiti odgovor na pitanje ima li opravdanja za Rončevićevu odluku da se vozila kupe od Eurokamiona, zastupnika Iveca. Problem je što su Eurokamionova vozila bila deset milijuna kuna skuplja od MAN-a koji se smatra vodećom markom po kvaliteti. Afera s kamionima, što dulje traje, otvara više nejasnih detalja i povećava broj sudionika.

Eurokamionov profit
Prije više od četiri godine nije bilo jasno kako je, ako se po natječaju 76 vozila moglo kupiti za 38 milijuna kuna, izabrana tvrtka kojoj je 35 kamiona plaćeno 34,5 milijuna kuna. Sada je, uz štošta drugo, uključujući ulogu Državne revizije, nejasno je li tvrtku Eurokamion, koja je profitirala u ovome poslu, zapravo trebalo odmah izbaciti iz igre.

Ta je tvrtka, naime, u svojoj ponudi navela cijene bez PDV-a iako je MORH tražio da se uvrste sva davanja, što je većina konkurenata na natječaju i učinila. Prema tumačenju nekih stručnjaka, takva je ponuda bila nevaljana, što znači da je Eurokamion trebao otpasti. Ako se htjelo pogodovati Eurokamionu, onda bi to mogao biti razlog za poništavanje natječaja i kasnije ugovaranje posla izravnom pogodbom.

Bilo bi to i objašnjenje zašto se, kad se vidjelo da nema dovoljno novca, nije smanjivao broj vozila kao što se predlagalo dok je natječaj još bio otvoren, a što je i revizija u svom skrivenu izvješću navela kao način na koji je trebalo zatvoriti natječaj.

Na to je, kako je svjedočio u USKOK-ovoj istrazi, a nedavno i pred saborskim povjerenstvom, upozoravao i general Jozo Milićević. Kao v.d. glavnog inspektora obrane Milićević je preispitivao nabavu kamiona i zaključio da, unatoč nedostatku novca, natječaj nije trebalo poništiti, nego se moglo kupiti manje vozila.

– Teško mi je reći je li tko vršio pritisak na Šimu Krasić, to samo ona može reći. Međutim, činjenica je da najvažnije stvari nisu bile uvrštene u izvješće. Mislim da je riječ o korupciji bez presedana, što pak treba ustanoviti zakonitim postupkom. Jasno da ja u nekoga sumnjam, ali nije važno u koga, jer to treba tek ustanoviti. Očito je riječ o nekome tko je korumpiran – rekao je predsjednik Stjepan Mesić. (Z. St.)