Nikola Simić, pomorac iz Solina, smrtno je stradao na brodu na vezu u Južnoj Koreji tijekom vježbe spašavanja, piše Slobodna Dalmacija.
Njegovi prijatelji otkrili su da je stradao kada je tijekom vježbe pukla sajla koja drži brod za spašavanje.
Simić se bavio utrkama tuniranih automobila te je bio prilično poznat i omiljen među ljudima na toj sceni.
>>Hrvatski pomorac poginuo na brodu u Kineskom moru
>>Oslobođeni hrvatski pomorac u Panami ostaje još dva mjeseca
Unatoč različitim životnim stilovima, odnos oca i sina je iznimno blizak. Marko često ističe kako se s roditeljima nikada ne svađa te da sve rješavaju prijateljskim razgovorom. - Moja mama je moj anđeo, a tata moj uzor, osjećam da bi oni zaista sve učinili za mene - izjavio je svojedobno poznati stilist.
Sve je više gradova i općina koji i umirovljenicima isplaćuju božićnice, dapače neki su ih već i podigli, a vjerojatno i potrošili, poput Samoboraca koji dobivaju od 45 do 85 eura. Ovisno o visini mirovine božićnice u Hrvatskoj u prosjeku iznose od 30 do 110 eura
Kako bi ostvarili neke životne ciljeve ili želje, građani se često zadužuju kreditima, karticama ili odlaze u prekoračenje na računu. Evo što Hrvati najradije kupuju na kredit.
Američki Pomorac sam bio i član američkog pomorskog sindikata S.I.U. 30 godina i učestvovao na mnogim "drilovima" na brodovima pod američkom zastavom! Sajla na čamcu za spašavanje se mora mijenjati i staviti NOVA svakih 6 mijeseci bila ona na oko ispravna ili ne po američkom US Coastguard zakonu! Eh sad brodovi pod divljim ugovorima i zastavama kao sto su Liberija,Panama,Malta,Marshal Islands Itd se ne drže tih pravila i zakona pa je to rezultat mnogih nesreća čak i smrtnih slučajeva! Osim toga pomorci koji plove pod tim zastavama nisu ni pravno zaštićeni i uglavnom se ukrcavaju na vlastiti rizik i odgovornost!
Više ljudi pogine u drilovima spuštanja čamca za spašavanje/ lifeboata nego li što ih se njima spasi .