Naravno, najlakše bi bilo isključiti mobitel tijekom vožnje, ali većina ljudi nema tu odlučnost i snagu volje da bi postali nedostupni na onoliko vremena koliko im treba da se dovezu do odredišta.
Mnogi se uzdaju u handsfree sustave koji im omogućavaju da barem obje ruke zadrže na volanu, a Ford i Microsoft zajednički razvijaju sustav koji će omogućiti glasovne naredbe mobitelu poput one za nazivanje broja i koji će sintetiziranim glasom naglas čitati SMS vozaču.
No, slobodne ruke nisu dovoljne. Stručnjaci upozoravaju da razgovor može toliko zaokupiti vozača da zanemari vožnju, ma koliko mu ruke bile slobodne ili ne. Većina ljudi se zavarava da u normalnoj situaciji mogu istodobno voziti i razgovarati. Ali promet je prepun neočekivanih situacija koje sve potencijalno mogu biti pogibeljne.
Pa oni koji moraju stalno biti dostupni npr. zbog posla, ili jednostavno ne mogu podnijeti pomisao na isključen mobitel, sve više pribjegavaju softverskim rješenjima koja onemogućavaju razgovor u vožnji. Softverski paketi po cijeni od osamdeset do sto dolara, uz godišnju pretplatu od pet do deset dolara, koriste GPS uređaje u mobitelima da bi odredili kad ste u pokretu i blokirali razgovor. (Postoji i deblokada za suvozače ili korisnike javnog prijevoza.) Ti sustavi poput ZoomSafera, Aegis Mobilityja ili obdEdgea sve su popularniji među onima koji su zaboravili gdje im je na telefonu tipka za isključivanje.
Npr. ZoomSafer onom tko je nazvao šalje automatski odgovor da tražena osoba trenutačno upravlja vozilom te se ne može odmah javiti, ali da će uzvratiti poziv čim zaustavi vozilo. Zlobnici bi rekli da taj sustav obavještava ljude da su nazvali idiote koji ni mobitel nisu u stanju isključiti, ali i takav sustav je svakako bolje rješenje od vozača zaokupljenog razgovorom dok mu ususret juri netko tko je neoprezno uletio u "škarice", dijete pretrčava put ili nailazi dio ceste pod ledom...