Danas nitko ne bi govorio o novom žutom znaku da se vozači drže pravila

Je li ili nije potreban, koja mu je točno svrha, crta li se samo zato da se mogu naplatiti kazne i tko će posao iscrtavanja na kraju dobiti, hoće li to uopće pomoći kod gužvi i kako će djelovati na vozače – pitanje o žutom kvadratu koje Zagrepčani nisu postavili, a i sami na njega usput pokušali odgovoriti jednostavno ne postoji.

Već danima nadolazeća nova regulacija na prometnim gradskim križanjima jedna je od glavnih tema svih razgovora, a poneku pametnu svatko ima za dobaciti. Vozačima je uglavnom to dobra ideja, pogotovo onima koji svakog dana čekaju i po nekoliko izmjena semafora na velikim križanjima jer oni iz suprotnog smjera jednostavno odluče ući u križanje iako znaju da iz njega neće izaći na vrijeme.

Vozačima koji svakodnevno stoje u “čepovima” činjenica da će se one koji rade prometne prekršaje namjerno i za to ih uopće nije briga konačno nekako moći sankcionirati žuti su kvadrati odlična ideja. I zaista jesu, složili su se oni koji već godinama voze po prometnicama Londona ili Beograda, gdje su žute površine već dulje vrijeme sasvim normalna pojava. Pojava na koju su se svi navikli u najkraćem mogućem roku, kao što će se naviknuti i zagrebački vozači. Jer princip je zaista u redu, slažu se i prometni stručnjaci, koji i sami ističu da krajnji cilj nije kažnjavanje vozača, već siguran i brži protok prometa. Činjenica da iscrtavanje žutih kvadrata neće koštati puno jer će se na križanja potrošiti samo boja, budući da kamere već postoje, samo je, kažu, dodatni plus.

A bez kamera, dokazali su to već Zagrepčani koji preko žutih linija već prolaze u Španskom i na Sveticama, signalizacija jednostavno ne funkcionira. Nitko na tim pozicijama vozače ne motri, a oni sami priznaju da i ne znaju čemu znak služi. A ne uvede li se red, na tome će i ostati. Jer ne može ni žuti kvadrat, kao ni kamera pomoći ako onaj tko je za volanom ne odluči poštovati propise i prestane sa svojim “krkanskim” ponašanjem.