Mi bismo uzbrdo, a vozač automobila nasuprot nas želi u suprotnom smjeru. Mjesta da se zaobiđemo na tom zavoju nema pa se rukama preko vjetrobrana “dopisujemo” i dogovaramo tko će od nas ići u rikverc do one dionice ulice na kojoj će to ipak biti moguće. Prometna pravila kažu da bi se pomaknuti trebao onaj tko ide nizbrdo, ali mi imamo manju udaljenost prevaliti... Situacija u kojoj smo se našli u ulici u Remetama dok smo putovali prema domu Vanje Šikića bila je, u najmanju ruku frustrirajuća, no ona se, kaže nam on, ondje ponavlja neprestano.
Prevrtali su mi se u dvorištu
– Mi se tako svaki put dogovaramo jer je prometnica gotovo po cijeloj dužini tako uska da se ne možemo mimoići. I onda se ovaj drugi vozač “zadrvi” da se baš ja moram maknuti iako sam skoro na vrhu brda... – žali nam se Šikić, stanovnik duge i zavojite ulice Remetski kamenjak u kojoj smo se i mi “borili” za pravo prolaska. Problem je to s kojim se, dodaje, bore već desetljećima, a uskoro će postati još ozbiljniji. Kad se, naime, završi sljemenska žičara, ta bi ulica zbog svoje lokacije trebala postati jedan od koridora kojim će se koristiti njezini budući putnici.
– A cesta je po gotovo cijeloj dužini dovoljno široka samo za jedan auto. Bit će to pravi kuršlus – kaže Boris Rukavina, još jedan susjed iz ulice. Najveći problem ustvari je brzina, odvraćaju ostali, jer vozači ulicom “lete” ne razmišljajući dolazi li im tko iz suprotnog smjera. Nerijetko zato auti završavaju u grabi, a Nikola Šikić je, prisjeća se, unesrećene morao vaditi iz vozila koja su uletjela u njegovo dvorište.
,
– Tri puta su se kod mene prevrnuli na krov pa sam ih izvlačio iz auta. A sve je to zbog neprilagođene brzine ili zato što tipkaju dok voze – govori nam Nikola Šikić. Pokušavali su stanovnici, nadovezuju se drugi, kroz godine pokrenuti i peticiju, obraćali su se i svojim lokalnim predstavnicima, no stvar otežava činjenica da je njihova ulica u nadležnosti dvije različite četvrti, Gornji Grad – Medveščak i Maksimir.
– I prebacuju lopticu s jednog na drugoga, govore nam da nisu nadležni za rješavanje pitanja. Koliko misle na nas govori činjenica da sam iz svog džepa morao “iskeširati” 2500 kuna da bi mi ugradili ogledalo na početku prilaza kako bih mogao sigurno izlaziti iz svog dvorišta na cestu – kaže nam pak Henrik Znidarčić.
A koje je onda rješenje ove zavrzlame? Najbolje bi bilo proširenje ulice koje im je obećano još prije nekoliko godina, kažu susjedi, pa nam pokazuju i idejni projekt koji su im izdali gradski djelatnici. No, kažu, razumiju da bi se za njegovu realizaciju trebalo uzeti barem po dva metra iz gotovo svakog privatnog zemljišta na potezu ulice, a rješavanje imovinsko-pravnih odnosa moglo bi potrajati, pa tako imaju i nekoliko alternativnih ideja koje bi izvrsno mogle poslužiti.
– Za početak, ograničenje brzine na 30 kilometara na sat pa bi tako bilo lakše reagirati u ovim suludim situacijama “krajcanja”, a spriječile bi se i prometne nesreće. A bilo bi dobro postaviti i nekoliko ogledala za bolju preglednost na onim kritičnim zavojima – kaže Nikola Šikić.
Ne želimo kružiti 20 minuta
Pitanje proširenja ulice zainteresiralo je i HDZ-ova zastupnika u gradskoj skupštini Kazimira Ilijaša, koji je Gradu postavio i službeni upit. A oni su mu potvrdili da postoji idejni projekt proširenja ulice, a dok se riješe svi potrebni papiri, uključujući imovinsko-pravne odnose s vlasnicima parcela na trasi, Gradski ured za promet preporučuje uvođenje jednosmjernog prometa kroz ulicu.
– Ovaj je ured uputio dopis Vijeću gradske četvrti Gornji grad Medvešćak i Vijeću gradske četvrti Maksimir u kojem se traži održavanje mjesnog zbora građana kako bi stanari bili upoznati s posljedicama uspostave jednosmjerne regulacije prometa u ulici Remetski kamenjak – stoji u odgovoru Ilijašu, dostupnom na web stranicama Gradske skupštine. No taj se odgovor stanovnicima, kažu, nikako ne sviđa. Dođe li do jednosmjerne regulacije, ističu, vozači će prometnicom juriti bez ograničenja pa bi zbog uskosti ulice mogli ponovno završiti nekome u dvorištu. A tu je i još jedan razlog.
– Obilazak bi bio kilometrima i trajao barem 20 minuta. Izuzetno je nepraktično. Naše rješenje s ogledalima i ograničenjem brzine mnogo je razumnije, barem dok se ne iznađe trajno rješenje – kaže Boris Rukavina.
Ta cesta nema veze sa žičarom i ne bi trebala imati niti u budućnosti. To je LAŽ pod kojom bi mi građani trebali napraviti široku cestu za kojekakve stanare u toj ulici, među kojima su neki bili članovi tkz. zločinačkih skupina. Ondje su i sada stanovi i stanari u nekoj mjeri "sumnjiva lica", nepoznatih porijekla imovine i razno raznih sumnjivih djelatnosti, sa luksuznim limuzinama s kojima teško prolaze onim putićem i trebaju široku cestu .. Za to treba porušiti jedan značajan dio šume, a izgleda da bi još neizgrađeni tereni postali građevinski pa bi iz šumskog pojasa postigli i dvostruku vrijednost.. tko bi ga znao što je na stvari, a Bandića više nema .. Dodao bih, ova nnovinarka nema pojma, piše gluposti, jer nema obilaska, svi stanari koji ondje stanuju od kud god došli dolaze izravno bez obilazaka, čak i jednosmjerna regulacija te ulice ne bi ništa narušila, tek oni koji bi dolazili iz smjera Krematorija imaju tri minute obilaska, a u slučaju obrnute regulacije jednog smijera, nitko ništa ne obilazi ..