Deseci prosvjednika s transparentima popratili su pred Palačom pravde prvo ročište u sporu oko blokade Croatije busa. Na ročištu nije postignut dogovor, a sud treba odlučiti hoće li privremenom mjerom, kako traži uprava Croatije busa, narediti deblokadu.
Uprava je zbog smetanja posjeda tužila 31 radnika, koji od 5. studenoga osobno i s nekoliko autobusa blokiraju ulaze u prostor tvrtke u Heinzelovoj 61. Zahtijeva da im sud naredi da u roku od tri sata uklone zapreke i maknu se, ili da to učini uprava uz pomoć policije.
Odvjetnik Croatije busa na sudu je povukao tužbu protiv četiri radnika, koji su odustali od blokade, kao i jednoga koji nije došao na sud, kako se zbog toga ne bi odgodila rasprava. Uprava je predala potpise 336 radnika, koji mole sud da se blokada prekine. U tužbi tvrtke, pak, stoji kako prijeti fizički sukob i nasilje. Uz 33 autobusa u blokadi, preostalih 37 ne mogu u krug tvrtke na održavanje, pa je izraženo i negodovanje što se policija "oglušila na zahtjeve za intervencijom".
Odvjetnik pobunjenih radnika usprotivio se prijedlogu za privremenom mjerom. Ustvrdio je da su tuženi radnici suvlasnici kruga poduzeća i autobusa, te dioničari. Svi su dobili otkaze, ali nekima još teče otkazni rok.
- Blokada je samopomoć, reakcija na ponašanje uprave, koja je postavila cisterne i dizalice s unutrašnje strane dvorišta. Kad bismo mi i maknuli autobuse, ostale bi te blokade - kazao je odvjetnik, dodajući da radnike koji žele raditi nitko ne sprečava u dolasku i odlasku.
Zastupnik uprave replicirao je da pobunjeni radnici nisu suvlasnici osnovnih sredstava ni vlasnici dionica. Kazao je da je samo jedna dizalica od Croatije busa, a ostala su tri vozila Dravina i Trans Croatijina, pa na njih ne mogu utjecati.
Sutkinja je pitala štrajkače bi li deblokirali ulaze ako Uprava ukloni dizalice i cisternu, ali se oni nisu mogli izjasniti. Naprotiv, uprava je rekla da bi svoje blokade maknula ako štrajkaši uklone svoje. Na to je odvjetnik tuženih izrazio čuđenje kako uprava može jamčiti uklanjanje, kad je maloprije rekla da na tri od četiri vozila nema utjecaja...
H. Dečak