Sunčano i toplo jutro, kamioni i freza za asfalt, radnici već oko 9 sati ujutro brišu znoj s čela. Prizor je to koji nas je jučer zatekao na jednoj od najprometnijih novozagrebačkih cesta, Aveniji Većeslava Holjevca. I naivan bi promatrač bez kalendara mogao zaključiti da smo u srpnju ili kolovozu, kada se takva velika gradilišta na najfrekventnijim prometnicama metropole najčešće otvaraju budući da je grad zbog godišnjih odmora pust.
Ali nismo. Duboko smo zašli u drugu polovinu rujna i svi su se već vratili u Zagreb, a time smo postali i svjedoci uobičajenih prometnih gužvi. A dionica Holjevčeve kojom dnevno prolazi pet autobusnih linija i tisuće automobila i kamiona bit će zatvorena čak mjesec dana, u prvoj fazi od Nežićeve do ulaska u Podbrežje, a u drugoj od toga naselja do Islandske.
Obilazni je pravac Islandskom i Ulicom SR Njemačke, a pristup Horvatovoj ulici omogućen je iz smjera Drmićeve i Oreškovićeve. Očekivano, već prvog dana radova vozači su nezadovoljni, ali i zbunjeni. – Nisam znala da danas počinju kopati, ali srećom mogu raditi od doma pa ću izbjegavati ovaj potez. No danas sam baš morala u firmu, koja je sada u zoni radova, i komplicirano je doći i otići jer nas ovdje ima više od dvjesto. Nema ni javnog prijevoza budući da bus isto ide okolo – govori nam Tanja.
To je krpanje, ostat će krkljanac
Negoduju i njezine kolege iz obližnjih poslovnih zgrada u Nežićevoj i Horvatovoj, koji kažu kako ih nitko nije obavijestio što s parkiranjem i prolaskom dok se kopa. Dio "snalažljivih" vozača zatekli smo kako ignorirajući zabranu do parkirališta prolaze nogostupom, no freza za asfalt i ostali radni strojevi ubrzo su cestu raskopali pa ni te opcija više nema.
– Po našim će ulicama u Sloboštini sad biti krkljanac jer će svi ovuda zaobilaziti, ali, dobro, preživjet ćemo. Mene više muči to što nam se radovi predstavljaju kao neki veliki zahvat, zatvaraju cestu na mjesec dana, a zapravo samo asfaltiraju. Ako žele pravo prometno rješenje, neka ispune obećanje staro 20 godina i spoje Aveniju Većeslava Holjevca s Vatikanskom – komentira Mario.
POVEZANI ČLANCI:
Podsjeća pritom na projekt produžetka Vatikanske od raskrižja s Ulicom SR Njemačke do Holjevčeve, a sličnog je stava i njegov susjed iz kvarta Zvonko, koji radove naziva "krpanjem". – Super je novi asfalt, ali kaj, opet će ovdje biti krkljanac kak je i sad jer, otkako je taj jedan trak napravljen, u međuvremenu se izgradilo valjda 50 stambenih i još sto poslovnih zgrada – zaključuje.
Zbog radova je dionicom Holjevčeve zabranjen promet i ZET-ovim autobusima pa linije 268, 310, 311, 313 i 330 u oba smjera voze obilazno Islandskom i Ulicom SR Njemačke te pritom ne koriste usputna stajališta.
– Ovo je nečuveno, cijelo ljeto ne rade ništa i sad, kad počne škola i svi se vrate s godišnjeg, oni raskopaju cestu i naselje Otok i nas u Svetoj Klari ostave bez jedine veze s Glavnim kolodvorom. Ionako smo morali pješačiti do busa 268 koji vozi neredovito, a sad je samo kaos na n-tu. Zanima me koji je genijalac odobrio da se sad kopa – pita se ljutita Marija.
I nije jedina. Od najave početka radova društvenim mrežama dominira isto pitanje: zašto se nije tako veliku cestu asfaltiralo ljeti kao i prijašnjih godina? Slično je glasilo i naše pitanje Gradu, iz kojeg nam odgovaraju kako "tijekom ljetnih mjeseci nije moguće asfaltirati sve planirane prometnice zbog objektivnih razloga". Odnosno, kako nam objašnjavaju upućeni, zbog ograničenog broja radnika.
GALERIJA:
– Asfaltiranje jedne prometnice prosječno traje između 10 i 30 dana, ovisno o njezinoj dužini i površini te zahtjevnosti radova. Usto je tijekom ljetnih mjeseci zbog visokih temperatura usporen proces hlađenja asfaltnog zastora nakon ugradnje, a prema tehničkim propisima, kako bi se izbjeglo stvaranje kolotraga pri prolasku vozila, nije moguće puštanje prometa neposredno po dovršetku radova – ističu u gradskoj upravi. Dodaju i da će se radovi u Holjevčevoj odvijati u dvije faze kako bi stanovnici Podbrežja imali pristup svojim domovima.
Što je još u planu do kraja godine
No nije to jedino veliko asfaltiranje koje se preklapa s jesenskim gužvama. Nedavno se radilo i u Vukovarskoj, koja ima novouređeni kolnik, a do 4. listopada trebala bi ga dobiti i Avenija Gojka Šuška, u kojoj se od prekjučer također kopa. Asfaltira se dionica od autobusnog terminala do Kolakove ulice, no ondje je, uvjerili smo se, situacija lakša jer je dio prometnice otvoren.
Do kraja godine, doznajemo u gradskoj upravi, u planu su i asfaltiranja Čučerske i Markuševečke na istoku metropole te Malomlačke i Hudobičke ulice u Novom Zagrebu. A danas usto nije preporučljivo krenuti autom u centar jer se u povodu Europskog dana bez automobila veći broj ulica u Gornjem i Donjem gradu zatvara za sav motorni promet. Grad zato danas časti besplatnim javnim prijevozom na svim ZET-ovim autobusnim i tramvajskim linijama ne bi li se na taj način potaknuo ekološkiji način kretanja metropolom.
Radovi na tramvajskoj stanici Folnegovićevo naselje/Savica traje već dva mjeseca. Strojevi stoje danima, radnika nigdje. Katastrofa.