Zbog nemara propada zgrada zagrebačkoga Autobusnog kolodvora

Na sjevernom ulazu, jednom od dvaju glavnih u Autobusni kolodvor, na prvom katu već pola godine na pokretnim ulaznim vratima stoji papirnata vrećica, a na njoj blijedi kemijskom olovkom nemarno rukom nažvrljan natpis “Vrata u kvaru”.

Boli je od propuha
Malo dalje, također na prvom katu, ne rade ni vrata prema izlaznim peronima. Da bi putnici dospjeli do perona, ona su sve vrijeme otvorena. Od toga najviše trpe prodavači na kioscima preko puta.

– Smrzavam se, moram zatvarati prozor na kiosku, inače dobijem upalu uha. Grijalica jedva pomaže – požalila se mlada prodavačica. Vrata “koja se ne otvaraju” samo je jedna od mrtvih naprava u vidljivo zapuštenom kolodvoru.

Naš čitatelj, česti putnik, smatra da moderna zgrada izgrađena o Univerzijadi 1987. godine mora biti biti prostor koji će putniku koji prvi put dođe u Zagreb grad predstaviti u lijepom svijetlu. Poslao nam je kratki film kojim upozorava na mnoge, često skandalozne manjkavosti reprezentativne zgrade. Tamo čiste samo podove i zahod, naglašava.

Otvorena kanalizacija
Limeni zidovi su od prvotne srebrnkaste boje, požutjeli, nikad oprani prozori su jako prljavi i masni, mreže za golubove pune su perja i nakupljenog smeća, a njihova uloga da ih spriječi da ulaze očito nije uspjela jer ptice, uvjerili smo se, slobodno skakuću oko prodajnih šaltera. Iznad šaltera visi veliki displej.

Ugašen je, iako su dva internetska kioska nekoliko metara dalje upaljena. Nema nikakvih uputa za njih pa su, umjesto da se njima štedi vrijeme, malo kome od koristi. Dvadesetak automata za ulazak u čekaonice prema peronima i oni kod ulaza u zahode ne rade, a zatvoren je toalet kod dolaznih perona.

Goli kabeli instalacija svugdje vise na sve strane, a velik dio zidova prekriven je reklamnim plakatima. Tri su poslovna prostora na kolodvoru prazna više od šest mjeseci, a kanalizacijski ispusti kod ulaza Croatije Airlinesa nemaju rešetaka. Sve nedostatke mjerodavni na kolodvoru nam nisu komentirali jer im je, rekoše, istjecalo radno vrijeme.