S ljepšim i toplijim vremenom, dolazi i želja za kratkotrajna napuštanja sigurnosti doma i putovanjem u nepoznato. Dok tako provjeravamo destinacije, odredišta, vremenske prognoze i smještaje, nemojmo zaboraviti pripremiti i provjeriti automobil kojim putujemo!
Osnovna provjera ispravnosti pojedinih sustava vozila može se učiniti samo u nekoliko jednostavnih koraka kako bi na put krenuli s većim osjećajem sigurnosti. Donosimo jednostavan pregled vozila prije puta u 5 jednostavnih točaka:
-
Provjera svjetala na vozilu
-
Provjera propuštanja tekućina
-
Metlice brisača, tekućina za pranje stakala i provjera razine ulja
-
Stanje pneumatika
-
Ostale jednostavne provjere
Provjera svjetala na vozilu uz pomoć zida
Uz pomoć druge osobe, lako je provjeriti ispravnost svjetala na autu. No što kada ste prepušteni sami sebi? Stanite autom blizu zida - bilo s prednjim, bilo sa stražnjim krajem našeg vozila. Na zidu ispred vozila jasno možemo vidjeti odbljesak svjetala i time zaključiti rade li nam oba prednja svjetla na vozilu, a na isti način provjeravamo i duga svjetla. Ako je naše vozilo opremljeno svjetlima za maglu njih je također potrebno uključiti i na isti način prekontrolirati. Za kraj upalimo žmigavce i gledamo pojavljuje li se odbljesak narančastog svjetla na obje strane vozila.
Ako se neki od odbljesaka ne pojavi na zidu, možemo zaključiti da je to svjetlo neispravno. Isto tako, kada je stražnji kraj vozila blizu zida, moramo vidjeti crvene obrise i lijevo i desno, laganim pritiskanjem i otpuštanjem kočnice možemo vidjeti pale li nam se ispravno sva stop svjetla, odnosno upalimo li stražnju maglenku mora se pojaviti jako crveno svjetlo. Ubacivanje mjenjača u „rikverc“ mora se pojaviti bijelo svjetlo, a za kraj aktiviranjem pokazivača smjera završimo kontrolu svjetala.
Provjera propuštanja tekućina
Često ni ne primijetimo da nam iz automobila kapa ulje, rashladna tekućina ili nešto drugo. Sve što je potrebno za jednostavnu kontrolu je čisto parkirno mjesto. Jednostavan trik je jednom mjesečno vozilo parkirati što je moguće dalje od ulaza u trgovinu jer su često tamo parkirna mjesta najčišća. Nakon obavljenog šopinga, možemo se osvrnuti da vidimo ima li vidljivih tragova curenja tekućina iz našeg vozila u obliku kapljica ili lokve. Ako postoje tragovi curenja, najbolje je uputiti se u servisnu radionicu kako bi se vozilo dodatno provjerilo. Jedinu pažnju moramo obratiti da iza nas nije ostala lokva vode koja je nastala zbog kondenzacije vode iz klimatizacijskog uređaja ako nam je klima na vozilu bila upaljena. Pojava vode iz klimatizacijskog uređaja je normalna i za to nije potrebno posjetiti servis.
Metlice brisača, tekućina za pranje stakala i provjera razine ulja
Metlice brisača su potrošni dio koji zahtjeva zamjenu svakih nekoliko godina. Možemo ih jednostavno provjeriti uključivanjem pranja vjetrobranskog stakla i pregledom je li sva tekućina obrisana. Također, ako prilikom brisanja mokrog stakla dođe do struganja ili lupkanja metlice to nam je znak da je vrijeme za promjenu. Ako je vozilo opremljeno i sa stražnjim brisačem potrebno je i njega provjeriti. Također, tekućina za pranje stakla je neophodna i s vremenom ju je potrebno dotočiti.
Prije polaska na dulje putovanje, provjerite i razinu ulja tako da otvorite poklopac motora i potražite mjernu šipku. Najčešće se nalazi negdje ispred motora, blago obojane ručice. Izvadite mjernu šipku i krpicom obrišite ulje s nje. Umočite je natrag u spremnik ulja, izvucite van i očitajte razinu. Ako je razina na mjernoj šipci ispod oznake za minimalnu količinu, trebate ga doliti.
Stanje pneumatika
Pneumatici odnosno gume su također potrošan dio koji je moguće jednostavno provjeriti. Vrlo često nas mehaničar ili vulkanizer upozori koliko još dugo neke pneumatike možemo koristiti prije zamjene, ali neke osnovne provjere možemo i sami učiiniti. Kada je vozilo parkirano sagnemo se i pregledamo jesu li nam svi pneumatici neoštećeni i jesu li „napumpani“. Ako vidimo da je neki pneumatik slabije napunjen potrebno ga je dopuniti na odgovarajući tlak, ali onda i pratiti neko vrijeme.
Ako kroz tjedan dana opet dođe do ispuštanja najvjerojatnije je pneumatik negdje propusan i potrebno je uputiti se kod vulkanizera. Danas svi pneumatici na sebi imaju indikator potrošenosti (TWI – Tread Wear Indicators) koji nam pokazuju stanje potrošenosti njihove gazne površine. Ako su pneumatici toliko potrošeni da su te oznake u ravnini s gornjim slojem gaznog sloja, pneumatike je potrebno što je moguće prije zamijeniti.
Ostale jednostavne provjere
Dok stojimo na semaforu možemo provjeriti radi li nam grijanje i hlađenje, naglim potezanjem pojasa možemo provjeriti radi li automatska kočnica na njemu, pogledom na instrument ploču ispred nas provjerimo je li se pojavila koja kontrolna lampica koja upućuje na kvar ili provjerimo pomiču li nam se retrovizori pritiskom na tipke na vratima.
Prije polaska na put, provjerite kutiju prve pomoći. Ona po Zakonu ne smije biti starija od 5 godina, pa svakako provjerite datum proizvodnje i zamijenite je ukoliko je potrebno.
Za detaljan pregled vozila potrebno je otići u mehaničarsku radionicu ili stanicu za tehnički pregled, ali jednostavnim provjerama često možemo sami uočiti male nedostatke koji također utječu na našu sigurnost. Malim trikovima za provjeru vozila možemo uvelike povećati svoju sigurnost za vrijeme puta, jer samo ispravno vozilo je sigurno vozilo. Želimo Vam sretan i siguran put!
Sadržaj nastao u suradnji s CVH