Slavna Renault “četvorka” treći je najprodavaniji auto u povijesti

Renault 4, ili jednostavno “četvorka”, istinska automobilska legenda, slavi 50. obljetnicu od početka proizvodnje. Već samo podaci da je s više od osam milijuna prodanih primjeraka u više od 100 zemalja svijeta treći najprodavaniji model u povijesti i uvjerljivo najprodavaniji francuski automobil, te da se gotovo bez većih promjena proizvodio 33 godine (od 1961. do 1994.), daje mu kultni status.

Od četvorke su prodavaniji samo VW Buba i Fordov Model T. A da ne govorimo da se i danas, 16 godina nakon prestanka proizvodnje, “četvorke” mogu sresti na prometnicama diljem svijeta. Sve je krenulo 1956. godine, kada je tadašnji Renaultov šef Pierre Dreyfus osmislio projekt nazvan “plave traperice”. Bilo je to kodno ime za razvoj automobila koji je trebao biti svestran, jeftin i popularan, baš poput navedenog odjevnog predmeta. Nakon pet godina razvoja predstavljen je Renault 4. Ubrzo je zbog svoje praktičnosti, pristupačne cijene i sposobnosti da se prilagodi svim vrstama korištenja postao pravi hit. Samo šest godina nakon početka proizvodnje prodano je više od milijun primjeraka. “Četvorka” se proizvodila u čak 27 zemalja - pored Francuske, čak i u Australiji, Čileu i na Filipinima. Šest od deset proizvedenih Renaulta 4 prodano je izvan domaćeg tržišta. Nama najbliža tvornica bila je slovenska tvornica Revoz u Novom Mestu, iz koje je izašla i posljednja četvorka 1994. godine. Proizvodnja je službeno prestala 1992. godine oproštajnom serijom "bye-bye", ali se u Maroku i Sloveniji u malim količinama proizvodila još dvije godine.

Osim osnovne verzije, Renault 4 proizvodio se u nekoliko izvedbi - od dostavnjaka, modela s pogonom na četiri kotača do kabrioleta. Koristio se na off-road utrkama i bio je omiljeno prijevozno sredstvo za mlade ljude avanturističkog duha koji su ga, zahvaljujući robusnom podvozju, mogli voziti i izvan asfalta. Sudjelovao je i na rallyju Monte Carlo i Paris-Dakar.