Nissan je lani predstavio pick-up izvedbu upečatljivog Pathfindera. Riječ je o modelu Navara koji privlači pažnju gdje god se pojavi. Razlog je dizajn, ali i veličina. Naime, Navara je duga 522 centimetra, široka 185 te visoka 188,6 cm uz međuosovinski razmak 320 cm. Već same brojke dovoljno govore, a pogled na prednji dio automobila odaje kako je riječ o moćnom stroju koji se može koristiti za najteže poslove, ali i za zabavu. U tome je slučaju jedini problem parkiranje.
Putnička kabina prima pet putnika kojima su na raspolaganju dosta udobna sjedala, a jedino će putnici na stražnjoj klupi malo više osjetiti robusan stražnji ovjes. To ne čudi, jer je iza putničke kabine otvoreni tovarni prostor dug 151,1 i širok 156 cm, a maksimalno je opterećenje vozila 764 kilograma. Iako Navara može prevoziti raznu robu, serijski je prilagođena finijim predmetima koji se mogu učvrstiti aluminijskim držačima i vodilicama. Dodatno se može ugraditi i kuka za vuču, kada se može voziti prikolica do 3 tone, u slučaju da ima kočnice.
Navaru pokreće 2,5-litarski turbodizelski motor poznat iz Pathfindera - od 174 KS uz 403 Nm okretnog momenta. Navarin sustav pogona na sva četiri kotača koristi dokazani Nissanov djelomični 4WD sustav za pogon na stražnjim kotačima u normalnim uvjetima ili 50/50 podjelu snage na sva četiri kotača dok je uključen 4WD. Testirani model bio je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa koji je malo duljeg hoda, ali ništa pretjerano za ovaj segment vozila. S obzirom na veličinu i robusnost automobila, te činjenicu da je težak više od dvije tone, mislimo kako prosječna potrošnja od 12-ak litara nije pretjerana.
Dakle, riječ je o iznimno zanimljivom i atraktivnom vozilu koje se može dobro iskoristiti, a dodatno se mogu kupiti još neke zanimljivosti, poput čvrstog poklopca tovarnog prostora.teško parkiranje u gradu, udobnost na stražnjoj klupi