Proširenje regionalne prometnice Mostar-Čitluk-Ljubuški-Crveni Grm samo
je dio opsežna projekta koji će u sljedećim godinama u
Hercegovačko-neretvanskoj županiji provoditi županijsko Ministarstvo
prometa i veza u suradnji s federalnim institucijama. Riječ je o
uređivanju i proširenju prometne mreže u Hercegovini, usklađene s
gradnjom koridora Vc.
- Tu smo cestu četiri godine kandidirali za ulaganja. Počeli smo s
radovima na prilazu Čitluku te dionici od Miljkovića do Sretnica.
Raspolažemo s milijun i pol maraka te ćemo za metar proširiti 6,5 km
puta i sagraditi nogostup, a sljedeće ćemo godine presvući cestu novim
asfaltom. Ta je prometnica naš izlaz na granicu, prema Makarskoj i
Pločama, a i žila je kucavica jer prosječan dnevni prolaz u Čulama za
prošlu godinu iznosi 5353 vozila - kazao je ministar Stjepan Krasić.
Neće se ispravljati crne točke i zavoji jer bi takav zahvat oduzeo sav
novac za proširenje ceste. Budućnost ne predviđa tu cestu u današnjem
obliku nego premještanje iz naseljenih mjesta. Tako nakon 2015. neće
prolaziti kroz Čule i središte Čitluka, nego pokraj naselja Blatnice i
Služnja do Tromeđe.
- Nismo radili ni Kobilovaču jer cestu Mostar-Čitluk saniramo do točke
u kojoj će se priključiti na južnu mostarsku obilaznicu koja je u
nastanku. Riječ je o premještanju magistrale Široki
Brijeg-Mostar-Nevesinje na relaciju Kozica-Međine-Miljkovići-Rodoč-Most
Franje Blaževića-magistrala M-17. Od Međina do Miljkovića u tijeku su
zemljani radovi, a Varda uopće nema veze s budućom obilaznicom. Za
spuštanje niz brdo još tražimo rješenja - kaže S. Krasić. Osvrnuo se i
na sjevernu mostarsku obilaznicu koja bi spojila vrh ceste s Raštanima
(preko Ilića, Cima i Vihovića) te preko Neretve spojila bi se na M-17.
Kazao je kako to još nije određeno, ali je svrha obaju obilaznica
rasteretiti visokofrekventni Mostar.
- Samo Rondo ima dnevni promet od 27.000 vozila. Cilj nam je
premjestiti tranzitni i teretni promet iz grada, a obilaznice planiramo
i radimo u suglasnosti s koridorom Vc te bi se južna obilaznica
uključivala na južni čvor autoputa kod zračne luke, a sjeverna na
sjeverni čvor kod Salakovca. Tako bi sadašnja magistrala M-17 postala
istočna gradska obilaznica - objasnio je ministar.
Ministarstvo prometa HNŽ-a jedino u državi već četiri godine mjeri
promet po svojim cestama i prikupili su pouzdane podatke za izradu
projektne dokumentacije autoceste na koridoru Vc. Federacija mjeri
promet na magistralama tek od studenoga prošle godine. Ipak, za gradnju
je koridora i novih cestovnih smjerova potrebno namaknuti novac,
napraviti prostorne planove i riješiti imovinsko-pravne odnose.
Mostar dobiva čak tri obilaznice
VIDEO Novi sirijski vođa osramotio njemačku ministricu. Nijemci bijesni: 'S njim se rukovao, a s njom nije htio'
Njemački medij dodaje i da unutar muslimanske zajednice ne postoji jedinstvena regulacija koja bi se izričito odnosila na rukovanje između žena i muškaraca. Sam Kuran ne sadrži specifičan propis koji bi jasno uređivao ovu vrstu kontakta
FOTO Hrvatski svećenik napravio cjenik za vjernike. Podijelio ih po 'razredima': 'Oni s izvrsnim primanjima neka daju 100 eura'
Minimalni doprinos iznosi 30 eura godišnje, dok su iznosi za kućanstva s "dobrim" ili "izvrsnim primanjima" daleko veći
Javljanje Edija Škovrlja sa snježne A1 postalo viralno, a razlog je ovaj vozač u pozadini
Legendarni reporter otkrio je kakvo je stanje na odmorištu Zir, a u pozadini jedan vozač kamiona nije primijetio javljanje uživo.
Je li ovakva ambalaža put prema čišćoj budućnosti?
U svijetu koji se suočava s rastućim izazovima klimatskih promjena, briga o okolišu postala je ne samo odgovornost nego i ključni imperativ za tvrtke.
Stakleni stropovi i ljepljivi podovi: kako nevidljive prepreke koče napredak žena
Metafore poput "staklenog stropa", "ljepljivog poda" i "potrgane prečke" već su dugo prisutne u jeziku kada se govori o rodnoj neravnopravnosti u poslovnim strukturama.