IMPRESIVNI POGLED NA RADOVE

VIDEO Gradi se prva faza nove autoceste u Hrvatskoj: Probija se novi tunel, niče vijadukt...

Foto: HAC
VIDEO Gradi se prva faza nove autoceste u Hrvatskoj: Probija se novi tunel, niče vijadukt...
24.07.2024.
u 21:05
Sama obilaznica trebala bi rasteretiti gužve u Novom Vinodolskom, a kako kažu u Hrvatskim autocestama (HAC), radovi idu po planu te bi trebali završiti na proljeće 2026.
Pogledaj originalni članak

Oko 90 posto obje cijevi probijeno je na tunelu Zagori, a do 15. kolovoza trebali bi biti završeni i svi stupni temelji na vijaduktu Ričina. Trenutačno je to stanje na obilaznici Novog Vinodolskog, ujedno i prvoj fazi buduće autoceste A7 Rupa-Rijeka-Žuta Lokva, na kojoj se trenutačno radi. 

Od čvora Selce do čvora Novi Vinodolski ići će spomenuta obilaznica, brza cesta duljine 9,8 kilometara, od čega će se 6,5 kilometara napraviti po trasi A7, dok se preostalih 3,3 kilometara odnosi na spojne ceste do Jadranske magistrale (D8). Sama obilaznica trebala bi rasteretiti gužve u Novom Vinodolskom, a kako kažu u Hrvatskim autocestama (HAC), radovi idu po planu te bi trebali završiti na proljeće 2026.

Da se radi o složenoj gradnji, još je u ožujku, prilikom obilaska radova, kazao direktor HAC-a Boris Huzjan, jer samo je tunel Zagori dug više od 800 metara, dok je dužina vijadukta Ričina nešto više od jednog kilometra. Podsjetili su tada iz HAC-a i da je ugovor za izgradnju obilaznice Novog Vinodolskog vrijednosti 63 milijuna eura (bez PDV-a) potpisan sa zajednicom ponuditelja koju čine tvrtke Kolektor CPG iz Slovenije i CM SPA iz Italije, kao i da je sama autocesta A7 dio jadranskog cestovnog pravca koji je predviđen kao europska cesta E-65 (dijelom E-61) koja povezuje priobalne prostore jugozapadne Europe i "omogućuje kvalitetna povezivanja urbanih, turističkih i industrijskih centara regije".

Ključne riječi
Pogledajte na vecernji.hr

Komentari 39

Avatar southman
southman
07:05 25.07.2024.

HR će do 2030 imati gotovo oko 80% svih predviđenih autocesta i opet ljudi pišu svakakve ružne i loše komentare !? A tek smo 11 g. u EU.

IN
Ingmar
23:25 24.07.2024.

Malo ljudi zna da željeznice rade gubitke osim u Kini, one su državni trošak i nema su tu što nadodati. Kada bi to naciji netko objasnio nitko više ne bi prstom pokazao na HŽ, bio bi to ogromni kolektivni trošak. Što se ovog spoja tiče, napokon! Pored toga zagrebačka obilaznica treba 3 do 4 trake kao i do Karlovca i to je to. Možda još autocesta od Popovače preko Siska na Karlovac, time bi se Slavonija napokon spojila na more.

DU
Deleted user
13:50 25.07.2024.

ta ima Rijeka i PG zupanija od tih par kilometara? Rijeka je logisticki gledano zadnja rupcaga u RH. Zracna luka,poveca supa jos od Tita sa nikakvom povezanoscu sa gradom ili na dolje prema Crikvenici,nesto chartera u sezoni.Zeljeznica od Marije Terezije,jedan vlak dnevno,4,5 sata za pisljivih ni 175 km.Cestovna povezanost sa jugom kompletna tragedija. Prema zapadu i Zagrebu autocesta,ali pokusaj iz Rijeke doci do Splita. Bus ce te vozati 7-8 sati.Broda(katamarana) nema,zadnji,Liburnija je prodana Turcinu 2015e da ga sreze.U spici sezone kad se ta jadna krivudava cesta,tzv magistrala zakrci turistima sa kucicama,kamionima i autobusima sa zapada festa je kompletna. Jos kad se desi neka nesreca,stane sve pa uzivaj i kuhaj se u autu.Turist koji zivi naprimjer u Zurichu i ide na godisnjak za Makarsku sa autom,stigne na destinaciju 'klinicki mrtav.'