Pala prva glava

Direktor Plinare dao ostavku, s Čovićem zapeo na dugovima ZET-a

Foto: Tomislav Miletić/PIXSELL
Direktor Plinare dao ostavku, s Čovićem zapeo na dugovima ZET-a
VL
Autor
Sanjin Španović/VLM
18.03.2011.
u 10:01
Navodno je Milovan Buchberger htio ZET-u blokirati opskrbu plinom za autobuse za koji su dužni oko sedam milijuna
Pogledaj originalni članak

Milovan Buchberger više nije direktor Gradske plinare Opskrba. Tijekom jučerašnjeg dana on je predsjedniku uprave Holdinga Ivi Čoviću podnio pismenu ostavku koju je ovaj prihvatio. Čović u roku od 30 dana mora pronaći novo rješenje na toj poziciji, piše Zagrebancija.com.

– Gospodin Buchberger je podnio neopozivu ostavku koju je uprava prihvatila. Također je izrazio želju da ostane u sustavu Holdinga - potvrdio je Dušan Viro, glasnogovornik Holdinga. Buchberger o razlozima ostavke nije želio govoriti.

– Nema smisla pričati o tome zašto sam dao ostavku. Vidjet ćemo kako ću dalje, moram sjesti i razgovarati s predsjednikom Čovićem – rekao je Buchberger.

No, kako neslužbeno doznajemo, dao je ostavku nakon što je navodno pokušao ZET-u na silu naplatiti dug od najmanje sedam milijuna kuna. Tu svotu ZET duguje Plinari Opskrba za punjenje 60-ak autobusa na plinski pogon zemnim plinom.

Cijeli tekst pročitajte na Zagrebancija.com.

Ključne riječi
Ivo Čović plinara ZET Milovan Buchberger
Pogledajte na vecernji.hr

Komentari 3

Pogledaj Sve
LI
liliZG
11:53 18.03.2011.

...dao je neopozivu ostavku ali bi htio ostati u sustavu Holdinga .....ma još jedan ljigavac unutar velike praonice love.....

AG
Agramer198
17:49 18.03.2011.

Pošto kila mozga iz Beča? Mislim da bi nas jeftinije došlo da uvezemo tam neku švelju s bečke periferije da nam bude gradonačelnica i da bi bolje prošli da ista postavi svoje kolege i kolegice s posla na funkcije... Ovo fakat više nema smisla!

Avatar mmelcic
mmelcic
20:27 18.03.2011.

U svjetlu ovog događaja može se još bolje sagledati štetnost odbijanja projekta izgradnje bioplinare od strane Ladislava Prežigala, pročelnika za gospodarstvo! Bioplinaru je u cijelosti htio financirati Bečki holding, kao besplatna sirovina bi služio biootpad iz komunalnog otpada, a količina proizvedenog plina dovoljna za sve ZET-ove CNG autobuse. Inače, količina bioplina (metana) od približno 40,000 m3 na dan koja se stvara na zagrebačkom odlagalištu komunalnog otpada Jakuševac također je više nego dovoljna da BESPLATNO pogoni sve ZET-ove CNG autobuse. Potrebno bi bilo samo malo pročistiti taj odlagališni bioplin (upgrading) i sagraditi CNG punionicu cijena koje je umjerena.

Još iz rubrike Zagreb

ISTRAŽILI SMO

Evo kako zaista izgleda živjeti s prometom u Zagrebu: 'Autom pužemo u kolonama, tramvaj zapinje u gužvi, a autobusi ne dolaze'

Krkljanac na cestama metropole više nije “rezerviran” za jutarnje ili poslijepodnevne špice, već je postao pojava na koju možete naići kad god nekamo krenete autom. A njih je sve više, kaže gradska vlast, koja stoga potiče korištenje javnoga prijevoza, no i problemi u ZET-ovoj tramvajskoj i autobusnoj mreži zapravo su svakodnevica. Svjedoče o tome i stanovnici iz različitih dijelova grada s kojima smo provjerili kako se probijaju kroz gužve na putu do posla, fakulteta, doktora... a njihove priče pokazuju kako je situacija doista poražavajuća.