Vijećnike odbili, a na Bandićev 
mig sedmicu produžili do Dupca

Zgodno je – tim riječima ne pretjerano uzbuđeni putnici u tramvaju broj sedam komentiraju činjenicu da od prekjučer upravo tom linijom od Savskog mosta mogu doći sve do Dupca.

Prva ili pokvarena linija?

U redu im je to jer ne moraju u Dubravi više presjedati na “jedanaesticu” ili “četvorku”, ali nisu baš sigurni je li bilo potrebno produžiti put već ionako najduže linije u gradu. Oni nisu sigurni, ali je, zato, u to u potpunosti bio siguran gradonačelnik Milan Bandić, koji je naredio da “sedmica” vozi do Dupca i “petica” do Dubrave nakon što mu je to “jedan sugrađanin” predložio u emisiji Radio Sljemena. Voli on slušati svoje sugrađane, a kako je i sam više puta objasnio, upravo je zato dao i veće ovlasti mjesnoj samoupravi od 1. siječnja jer ipak su oni “prva linija kvartova”. A, kažu vijećnici, “prvu liniju” više se doživljava kao “pokvarenu liniju”, pa im prijedlozi najčešće završavaju u smeću.

– Prije dva mjeseca zamolili smo da “četvorka” i “sedmica” zamijene okretišta. Odnosno, da tramvaj broj četiri staje u Dubravi, a broj sedam vozi sve do Dupca. Holding nam je to odbio jer, objasnili su, “četvorkom” Zagrepčani idu od krajnjeg istoka grada do Glavnog kolodvora, i to se ne može mijenjati – kažu vijećnici iz Dubrave, pa dodaju kako ih je više iznenadilo objašnjenje u vezi sa “sedmicom”.

Bit će prometno nestabilna

Ona, naime, prije dva mjeseca nije mogla do Dupca jer “bi produljenje te linije negativno utjecalo na njenu točnost i redovitost”.

– Tramvajska linija broj sedam, s duljinom od 13.156 metara, danas je najdulja linija na tramvajskoj mreži grada – stoji u objašnjenju iz Holdinga, u kojem kažu kako bi linija, produljenjem za još 3270 metara do Dupca, postala “prometno nestabilna”. Problema bi moglo biti i s kontaktnom mrežom, smatraju u Sindikatu Zagrebačkog holdinga, dok iz ZET-a poručuju kako će “nova prometna organizacija osigurati još kvalitetniju povezanost, osobito istočnog dijela grada”.