U španjolskom se gradu Valenciji živi pod jedrima, za jedrenje i od njega. Osjetiti zanos koji te tjera da ulažeš milijune dolara i tisuće i tisuće sati rada da bi osvojio najskuplji čajnik na svijetu, kako nazivaju srebrni pehar u koji su ugravirani svi pobjednici America’s cupa od “Americe” 1851. do “Alinghija” 2003., neizmjerno je iskustvo, koje sam mogla podijeliti s dvoje kolega te Nevenom Čolićem, zastupnikom tvrtke Navigo sistemi, koja u Hrvatsku uvozi Henry Lloyd odjeću i obuću, kakvu nosi i tim BMW Oracle Racing.

156 godina natjecanja
Valencija je šesti grad u svijetu koji je ugostio America’s cup, nakon New Yorka, Fremanlea u Australiji, San Diega (SAD) i Aucklanda na Novom Zelandu. Tijekom 156-godišnje povijesti natjecanja samo je 30 brodova pobijedilo ili obranilo naslov pobjednika slavnog natjecanja, pa je izazov bilo vidjeti tko će dobiti šansu oduzeti naslov Alinghiju, u Match Race natjecanju između Luna Rossa Challengera i BMW Oracla te Desafia Espanola i Emirates teama New Zealand.

Svi su Europljani vrlo ponosni na Alinghi, čiji je vlasnik švicarski bankar Ernesto Berterelli, jer je on Kup doveo u Europu.
Na žalost mojih domaćina, te tvrtke Tomić&Co., koja je svesrdno podržala ideju da se prate regate BMW-ova tima, ovaj put nisu bili brzi kao u automobilima toga njemačkog diva.  Nadmašio ih je 27-godišnji James Spithill za kormilom Lune Rosse, najmlađi kormilar u povijesti America’s cupa, kojem je ovo treći AC, ali prvi na mjestu kormilara.

Brodovi AC-a nisu usidreni u vodi, nego se svako jutro spuštaju u more i nakon regata vade velikim dizalicama na postolja i peru da im pri jedrenju ne bi smetala ni travka.

America’s cup se jedri od 188. i prekinut je samo od 1914. do 1920., zbog Prvog svjetskog rata, i oduvijek je bio stvar prestiža. Danas je vrhunski spektakl, koji obuzme i one koji prvi put imaju priliku vidjeti 17 jedriličara koji vladaju 24 tone teškim brodom, jer su kroz povijest samo četiri države dobile AC: SAD, Australija, Novi Zeland i Švicarska.

Regatno polje
Odlazak brodova na regatno polje prate stotine navijača s velikih tribina ili pak obožavatelji i VIP gosti s terasa na zgradama koje služe kao timske baze. Čuju se povici, skandiranje, maše se zastavicama a cijele su obitelji odjevene u timske boje.  Baza Lune Rosse, kojoj je glavni sponzor Prada, slovi kao najelegantnije dizajnirana, čime je Prada dokazala svoj minimalistički modni perfekcionizam.

U Alinghijevoj je bazi smješten identični brod s kakvim su pobijedili u Aucklandu 2003. i na njemu se uz pomoć simulatora posebni gosti mogu okušati za kormilom, dok ih istodobno pršće voda. Iz luke se izlazi kroz kanal dug 800 m a širok 80 metara, iznad kojeg su tribine, a brodovima je potrebno samo 15 minuta da stignu do regatnog polja.  Osim jedriličara, najzaposleniji su tijekom regate policijski brodovi koji neprestalno patroliraju i udaljuju ostale brodove promatrače kako motorima ne bi stvarali struje i ometali natjecanja.

 U Match Race natjecanjima vrlo je važna predstartna procedura, kad se dva broda bore za bolju poziciju uza startnu liniju između dviju bova.  Ona vrlo često bude i presudna. Jedri se do pobjede na 5 dobivenih i od četiri tima ostaju dva finalista, prema trenutačnim rezultatima talijanska Luna Rossa i Emirates New Zealand.  Njihovi okršaji počinju početkom lipnja a pobjednik ide u dvoboj s Alinghijem za slavni pehar.

"BIO SAM U TULJAN FAZI"

Zuhra je sada neprepoznatljiv: Izgubio je 30 kilograma i to zahvaljujući tome što je izbacio ove namirnice

DJELUJTE PREVENTIVNO

Muškarci, oprez! Izbjegavajte ovih 10 namirnica ako želite sačuvati prostatu

TÜV izvješće 2025.

FOTO Ovo su najgori rabljeni auti koje možete kupiti

Mljac

Nekad je bio način da se meso očuva za zimu, a danas je delicija koja odiše poviješću

Muško zdravlje

S ovim neugodnim problemom susrela se trećina muškaraca u svijetu, a ignoriranje dovodi do ozbiljnih problema

Google potiho snima sve što govorimo. Ovo je najjednostavaniji način kako to isključiti