Neka borbe počnu. Nakon prilično napetih i nepredvidivih prošlosezonskih nadmetanja u kojima smo imali čak sedam različitih pobjednika utrka, nadolazeća sezona Formule 1 za 2025. godinu pobudila je iznimno visoka očekivanja među ljubiteljima oktanskog sporta. Čekanje je konačno završilo. Subotnjim kvalifikacijama (6 sati po našem vremenu) te nedjeljnom utrkom (5 sati po našem vremenu) u australskom Melbourneu konačno možemo uživati u najpopularnijoj grani trkaćih vozila na svijetu.
Važno je naglasiti da će ova sezona biti posljednja u trenutačnom setu pravila te da nas od 2026. godine čekaju iznimno velike promjene regulacija za aerodinamiku, motore i sigurnost bolida. Povijest nas uči da su posljednje sezone uoči velikih promjena pravila (sjetimo se samo 2021. godine), u pravilu one koje nam donose veliku količinu napetosti i uzbuđenja.
Čak šest novaka
Nakon četiri uzastopna osvojena naslova svjetskog prvaka Max Verstappen u novu sezonu ulazi sa znatno manjim očekivanjima nego što je to bio slučaj u prošlim sezonama. Iako testiranja uoči sezone uvijek treba uzeti s rezervom, svi dostupni indikatori, a i izjave Verstappena i njegova Red Bulla govore nam da bolid neće biti pri samom vrhu te da postoje još brojni problemi i izazovi s kojima će se morati hrvati. Podsjetimo, prošle sezone je u početku Red Bull bio dominantan bolid te je Verstappen u prvih deset utrka upisao sedam pobjeda, no u preostalih 14 utrka bolid je postao sporiji u odnosu na konkurente te je Max u tom periodu upisao tek dvije pobjede. Međutim, zaliha koju je stvorio u prvom dijelu sezone bila je dovoljna za obranu naslova.
GALERIJA
Za ovu sezonu se pak predviđa da će Red Bull od samog početka biti treći ili četvrti u poretku izvedbe bolida, a očekuje se da će ispred njih biti Ferrari te McLaren, lanjski prvak u konkurenciji konstruktora. Prema očekivanjima i kladionicama, McLaren je prvi favorit za ovosezonski naslov konstruktorskog prvaka, a isto tako je njihov glavni vozač Lando Norris prvi favorit za naslov svjetskog prvaka. Velika prilika Norrisu se za naslov pružila i prošle sezone kad je Red Bull otišao nizbrdo, no Britanac je (uz poneku pogrešku momčadi) nije iskoristio na najbolji mogući način. Indikatori nam ukazuju da će McLaren biti broj jedan, posebice što se tiče utrka, a nikako ne smijemo zaboraviti ni Norrisova momčadskog kolegu Oscara Piastrija, 23-godišnjeg Australca koji je dokazao da ima kvalitetu kojom može parirati sjajnom Britancu.
Kad smo već kod Britanaca, uvjerljivo najpopularnija priča oko ove sezone jest Lewis Hamilton u Ferrariju, najuspješniji vozač svih vremena u najuspješnijoj momčadi svih vremena, pa se piše sama za sebe. Međutim, ako kontekst povijesnih uspjeha i same popularnosti stavimo malo po strani, Hamiltonu će sigurno trebati neko vrijeme da, nakon više od desetljeća provedenog u Mercedesu, pohvata sve nove informacije u novoj momčadi. Stoga se ipak, uza sve Lewisove kvalitete, može očekivati da će dugogodišnji Ferrarijev vozač, sjajni Monegažanin Charles Leclerc ipak biti glavna strijela talijanske momčadi pri naumu da pomrsi račune McLarenu, Norrisu i Piastriju. Bez obzira na to što će McLaren i Ferrari potencijalno biti najbrži bolidi ove sezone, nikako ne smijemo otpisati Verstappena, koji je u više navrata svojim vozačkim kvalitetama pokazao da može biti najbrži čak i u inferiornom bolidu. Među četiri najbrže ekipe očekuje se i Mercedes, u kojem će ulogu lidera preuzeti George Russell, a u kojem će uzbudljivi 18-godišnji talent Andrea Kimi Antonelli biti pod brojnim povećalom u svojoj debitantskoj sezoni.
Na spomen Antonellija vrijedi napomenuti da ćemo u ovoj sezoni imati čak šest vozača koji će prvi put započeti F1 sezonu u svojoj karijeri (neki od njih su znali "upadati" kao zamjene tijekom proteklih sezona, ali nikad nisu odradili cijelu sezonu). Nakon katastrofalne sezone Meksikanca Sergija Pereza, Verstappenov novi partner u Red Bullu je Novozelanđanin Liam Lawson. Britanac Oliver Bearman dobio je svoju priliku u Haasu pored Estebana Ocona, a Australac Jack Doohan u Alpineu pored Pierrea Gaslyja. Nadalje, lanjski F2 prvak Brazilac Gabriel Bortoleto postao je vozač Saubera uz iskusnog Nicu Hülkenberga, dok je lanjski F2 doprvak Francuz Isack Hadjar postao partner Yukiju Tsunodi u Racing Bullsima, momčadi koja je poznata kao "mlađi brat" Red Bulla.
Napeta bitka na vrhu
Bit će i vrlo zanimljivo vidjeti kako će se već iskusni F1 vozači snaći u novim sredinama. Osim Hamiltona u Ferrariju, jedna od glavnih priča uoči sezone je čovjek koji je zbog Hamiltona izgubio svoje mjesto u Ferrariju, Španjolac Carlo Sainz koji od ove sezone vozi za Williams, momčad bogate povijesti koja je lani u konstruktorskom poretku bila pretposljednja, deveta, ali koja očekuje veliki napredak ove sezone.
Od vrha do dna poretka vrlo je moguće da pred sobom imamo uzbudljivu i nepredvidivu sezonu. Na mnoga pitanja dobit ćemo odgovore već prvog vikenda u Melbourneu na kultnom Albertparku, no ni ti odgovori neće nužno predstavljati odnos snaga za cjelokupnu sezonu. McLaren i Ferrari po najavama figuriraju kao dva glavna kandidata za status momčadi s najbržim bolidom, no dojam uoči sezone je da Red Bull i Mercedes neće biti miljama daleko od njih. Stoga se ne bismo trebali čuditi ako kojim slučajem budemo svjedočili borbi od možda čak pet, šest ili sedam vozača za naslov svjetskog prvaka. Možda je to malo preoptimistično i pohlepno iz gledateljske perspektive, ali ako nam neka sezona može pružiti takvo nešto, onda je to ova.
Otvori KEKS Pay
