MUP i druga ministarstva uočili su nedostatke na pojedinim dionicama novih autocesta, pa upozoravaju da neće dati suglasnost za uporabne dozvole ako nisu ispunjeni zakonski uvjeti za siguran promet. U MUP-u ne žele da se ponovi situacija iz 2001. godine, kad je upozoravano na nedostatke dionice Karlovac - Vukova Gorica, koji su uklonjeni tek nakon što je poginulo sedmero ljudi u mjesec dana.
Prema stanju na trasama početkom lipnja, za sve je dionice bilo primjedbi, od kozmetičkih do vrlo ozbiljnih. Neki se nedostaci mogu ukloniti vrlo brzo, poput iscrtavanja horizontalne signalizacije, dok je za neke, poput neizvedenih čvorova i odvodnje, pitanje mogu li se ukloniti do kraja lipnja, kad je najavljeno otvaranje dionica. Na dionici Karlovac - Bosiljevo kiša koja je pljuštala dizala je šahtove, pa je povjerenstvu objašnjeno da se to dogodilo jer odvodnja u cijelosti još nije izvedena. Početkom lipnja na dionici od Kupjaka do Vrbovskog još nije bio stavljen završni sloj asfalta. Na tom dijelu komisija za tehnički pregled imala je čak 17 primjedaba. Još nije bio dovršen čvor Vrbovsko, pa su zatvoreni svi prilazi s okolnih terena na autocestu.
Na dionici od Brezničkog Huma do Novog Marofa bilo je najviše nedostataka jer su predstavnici ministarstava pozvani na tehnički pregled dok su radovi još bili u punom jeku. Jedan od velikih prigovora je što nije napravljena spojna cesta od čvora Novi Marof s državnom cestom D-3, radovi na čvoru Novi Marof bili su u tijeku, a bilo je niz primjedaba na usjeke i propuste.
Jedan je od velikih problema, a posljedica je gradnje autocesta, uništena cesta Žuta Lokva - Otočac - Gospić - Gračac. Teško je reći može li se do početka turističke sezone ona popraviti. A tom će dionicom i dalje tisuće turista putovati na srednji Jadran.
Dušan Miljuš
