- U nedjelju u 15:10 došlo je do nesreće na trajektu Lastovo
- Rampa je pala i na mjestu usmrtila tri mornara i ozlijedila jednoga
- U tijeku je službena istraga koja bi trebala utvrditi kako je došlo do tragedije
- Čini se da je na 55 godina starom trajektu došlo do niza sigurnosnih propusta
TIJEK DOGAĐAJA
23:50 Danijel Crnović, voditelj smjene JVP-a Mali Lošinj, s kolegama je prvi stigao na mjesto nesreće. "Čuli smo taj prasak i zapomaganje ljudi. Izašli smo van. Prvo je trčao mlađi kolega i na pola puta je zatekao jednog člana posade", rekao je Crnović za RTL.
Na početku su pomislili da su čuli prasak iz brodogradilišta. "Kako je mlađi kolega zatekao tog člana posade, vidjeli smo odmah o čemu se radi, onda smo se opremili s kamionom i došli smo ovdje i zatekli užasan prizor. Na licu mjesta je bilo svega i dvoje ljudi u moru", rekao je.
"Pa sad još malo pa će mi biti 30 godina da sam u službi. Vidio sam svega i svačega, ali ovo je svakako jedan od najtežih prizora. Ostavi traga, sigurno", rekao je i dodao: "Nećemo iznositi detalje, ali bilo je baš gadno". Kaže da se brine za mlađe kolege, ali da se oni za sada dobro nose s prizorima koje su vidjeli.
21:30 Iz Županijskog državnog odvjetništva u Rijeci ranije danas su izvijestili da je očevidom utvrđeno da je do nesreće došlo uslijed pada rampe broda. Istaknuli su da će izdati potrebne naloge kako bi se provođenjem daljnjih izvida i dokaznih radnji, utvrdile sve okolnosti nesreće i s istim ciljem zatražiti izvješća drugih nadležnih državnih tijela i službi. Iz do sada prikupljenih podataka proizlazi kako je do nesreće na trajektu Lastovo došlo uslijed pada rampe koja služi za ulazak vozila na trajekt, a ispod koje su se u tom trenutku nalazila dvojica kormilara i vođa stroja te prvi časnik palube koji su obavljali pregled rampe, naveli su.
Očevid je proveo zamjenik županijske državne odvjetnice u Rijeci, uz policijske službenike, inspektora za zaštitu na radu i predstavnike Lučke kapetanije. U teškoj nesreći na rivi u Malom Lošinju u nedjelju oko 15 sati na pomorce je pala više tona teška rampa Jadrolinijinog broda Lastovo, poginula su tri, a jedan pomorac je teže ozlijeđen te je helikopterom prevezen u riječku bolnicu. Ozlijeđeni pomorac je stabilno i pri svijesti te nije životno ugrožen.
Na svim brodovima Jadrolinije zastave su spuštene na pola koplja, a na upravnoj zgradi u Rijeci izvješena je crna zastava žalosti. U Gradu Malom Lošinju proglašeni su Dani žalosti – 12., 13. i 14. kolovoza, tijekom kojih će zastave biti spuštene na pola koplja na zgradi gradske uprave, javnim ustanovama i trgovačkim društvima, a otkazuju se svi programi javnog, kulturnog i zabavnog karaktera na javnim mjestima.
21:00 "Priča se da je do tragedije na tom brodu došlo zbog promjene dvojice vodećih ljudi na brodu. Navodno su ih prije nekoliko dana unaprijedili, kapetana i noštroma, i ako je stvarno i prije bilo problema s rampom i ako je istina da su oni tek došli i napredovali, možda se nisu snašli, možda nisu znali, možda su se zaboravili ili bili preopterećeni", kazuje djelatnik Jadrolinije za Večernji. Više čitajte ovdje.
21:00 Glavni istražitelj pomorskih nesreća donio je odluku o pokretanju sigurnosne istrage nesreće u kojoj su u nedjelju u Malom Lošinju poginula tri Jadrolinijina pomorca, priopćeno je u ponedjeljak iz Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu. Dodaju kako će sve biti javno objavljeno na web-stranicama Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu.
Iz Agencije također navode kako su jučer oko 15:40 od dežurnih službi zaprimili informaciju o pomorskoj nesreći Jadrolinijinog ro-ro putničkog broda Lastovo na Malom Lošinju, u kojoj su poginula tri člana posade, dok je četvrti član posade teško ozlijeđen. Odmah po dojavi, istražitelji pomorskih nesreća Agencije izašli su na teren u svrhu provođenja očevidnih radnji, koje traju i dalje, priopćili su iz Agencije.
20:00 "Ako nije u pitanju tehnički problem ili kvar pumpe ili ventila ili puknuće cijevi hidrauličke, takva stvar se ne bi smjela dogoditi jer u tom slučaju, čak i ako se pogasi pumpa hidraulike, onda bi rampa trebala propadati lagano, tako da ljudi mogu vidjeti to propadanje, da se mogu maknuti, ali ovakvo propadanje ne bi smjelo biti moguće", za RTL je rekao Antun Aljinović, nacionalni inspektor i predstavnik Sindikata pomoraca Hrvatske u Jadroliniji.
19:30 Rampa trajekta teška 10 tona oduzela je tri života. Kada je pala, dvojica kormilara i vođa stroja nalazili su se ispod nje i obavljali pregled. Na mjesto nesreće odmah su stigli vatrogasci. "Čuli su prasak i odmah krenuli na terasu vidjeti što se događa, mislili su da je nešto iz brodogradilišta. Vidjeli su kako jedna osoba trči prema nama, drži se za glavu i viče 'upomoć'", za RTL je rekao Marin Brčić, zamjenik zapovjednika JVP-a Mali Lošinj.
U luci koja se nalazi blizu njihove postaje zatekli su užas. "Čuli su pozive upomoć iz mora, tamo je bila jedna ozlijeđena osoba s građaninom koji je skočio da pomogne, on ju je održavao na površini. U međuvremenu je stigla i hitna medicinska pomoć, vozač je skočio u more i izvukli su ga", kazao je Brčić.
15:50 - Razvojem istrage postaje jasno da je tragediji na Lošinju doprinijelo puno faktora. Čini se kako je na 55 godina starom trajektu došlo do niza sigurnosnih propusta. - Oni su pokušavali popraviti rampu, nešto je zapinjala. Vidio sam tu rampu i prije da zapinje - kazao je svjedok nesreće za Jutarnji list.
Sve se dogodilo oko sat vremena prije početka ukrcaja automobila na trajekt koji je trebao isploviti u 16:30. Rampa je iznenada poklopila zapovjednika stroja i dva kormilara koji su na mjestu poginuli, a zahvatila je i časnika palube koji je pao u more. Neslužbeno, piše Jutarnji, nekoliko sekundi prije nesreće kapetan je upozoravao da treba učvrstiti podignutu rampu klinovima. Ističu i da je stari kapetan broda Lastovo, Milo Sršen, otišao u mirovinu prije samo osam dana.
14:02 - Očevid traje, doći će jedna komisija pa druga... Ne mogu ništa prejudicirati, a jedino što mogu zdravorazumski zaključiti je da rampa ne može tek tako pasti ako je sve ispravno. To se ne može dogoditi. Ovo nije do ljudske pogreške. Nešto nije bilo u redu s tom rampom, hidraulika je nije zadržala, to je više nego jasno - kazao je Neven Melvan.
Više pročitajte OVDJE.
13:28 - Poznavao sam iz viđenja kolegu iz Zadra. Mislim da je imao pedesetak godina i nisam siguran je li imao djecu. Tragedija je to, velika za njegovu obitelj, prijatelje. Šok i za sve nas u Jadroliniji. Jučer ga vidiš kako radi muči se danas ga nema. Ispričao je ovo za Večernji list djelatnik Jadrolinije iz Zadra šokiran tragedijom kolega pomoraca koji su jučer poginuli na Malom Lošinju kada je na njih pala rampa trajekta Lastovo.
Više pročitajte OVDJE.
13:23 - Državni tajnik za more i fondove EU Josip Bilaver dao je izjavu za novinare o tijeku istrage o tragičnoj nesreći posade Jadrolinijinog trajekta "Lastovo". Bilaver je kazao kako se istražuju svi elementi događaja te da će se, nakon što se istraga završi, oglasit svi uključeni i izvijestiti javnost. Kazao je kako je ovaj događaj nezapamćen te da je svima u interesu da se ovakvi događaji u budućnosti spriječe - rekao je Bilaver dodajući da je sustav siguran s obzirom na to koliki broj linija prometuje. Kazao je da ne želi prejudicirati ničiju krivnju te da ne bi htio nagađati o uzroku nesreće.
Više pročitajte OVDJE.
12:50 - Na svim brodovima Jadrolinije su, nakon teške nesreće, u kojoj su u nedjelju poginula tri pomorca, a jedan je ozlijeđen, zastave spuštene na pola koplja, a na upravnoj zgradi Jadrolinije u Rijeci izvješena je crna zastava žalosti, doznaje se iz nacionalnog putničkog brodara.
Prema podacima iz Jadrolinije, predstavnici te tvrtke u ponedjeljak su u riječkoj bolnici posjetili ozlijeđenog pomorca. Ozlijeđeni pomorac je stabilno i pri svijesti te nije životno ugrožen. U kontaktu su i obići će i obitelji smrtno stradalih te im osigurati svu potrebnu liječničku, financijsku i drugu pomoć. Posada broda Lastovo iskrcana je, a na brod se upućuje nova posada te će brod, nakon što je rampa podignuta na vlastiti pogon broda, uskoro nastaviti ploviti na redovnoj liniji. Za članove posade broda Lastovo, koji su bili na mjestu nesreće, osigurana je psihološka pomoć, naveli su iz Jadrolinije.
11:38 – Kako Jutarnji list neslužbeno doznaje, u trenutku kada je rampa pala, ona nije bila osigurana zaštitnim klinom. No osim klina, takve rampe, teške više od 10 tona, morale bi imati i sistem kočenja, upravo kako bi se izbjegle ovakve nesreće. Dodaju kako su doznali da je posada u nedjelju imala problema s rampom, no i da nema odgovora na pitanje zašto su četiri člana posade stajala ispod podignute rampe.
11:29 – U ponedjeljak 12. kolovoza nastavila se istraga o nesreći na Jadrolinijinu trajektu Lastovo. Sukladno Pomorskom zakoniku u slučaju pomorske nesreće ili pomorske nezgode Ministarstvo provodi izvide pomorskih prekršaja u skladu s odredbama propisa kojima se uređuje prekršajni postupak radi otkrivanja i kažnjavanja počinitelja pomorskih prekršaja koji su u vezi s događajem pomorske nesreće ili nezgode. Istragu provode ovlašteni djelatnici Ministarstva i nadležne Lučke kapetanije.
Usporedo s ovom istragom, Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu provodi sigurnosnu istragu radi utvrđivanja okolnosti i uzroka koji su do pomorske nesreće doveli te predlaganja korektivnih mjera za njihovo sprečavanje, unapređivanje sigurnosti plovidbe, kao i za smanjivanje opasnosti od posljedica pomorskih nesreća.
Sigurnosna istraga provodi se neovisno o svim istragama koje o pomorskoj nesreći provode druga državna tijela. O rezultatima istraga javnost će biti pravovremeno obaviještena, stoji u priopćenju Ministarstva mora, prometa i kulture.
11:15 – Neozbiljno bi bilo davati ikakve izjave i procjene što se dogodilo dok nije završena službena istraga, samo se mogu nadati da će istraga biti fer i korektna i da se neće početi govoriti o tome da je za sve kriv ljudski faktor. Rampa na ovakav način ne može pasti zbog ljudskog faktora jer se radi o hidraulici i ne može se dogoditi da to padne "bum" i da dolje lupi ljude, a da se nije dogodio tehnički faktor – rekao je za Danas.hr Neven Melvan, glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske.
10:55 – U povodu tragedije oglasio se i predsjednik Zoran Milanović, a njegovu objavu prenosimo u cijelosti: "Izražavam svoju sućut obiteljima trojice članova posade broda Lastovo koji su stradali u strašnoj nesreći u Malom Lošinju. Teško ozlijeđenom članu posade želim siguran i brz oporavak. U ovim teškim trenucima za obitelji stradalih, ali i za sve pomorce broda Lastovo koji su ostali bez trojice svojih kolega, najvažnije je pružiti im svu potrebnu podršku i pomoć. A od policije, tužiteljstva i Agencije za istraživanje nesreća u pomorskom prometu očekujem da brzo i transparentno utvrde razloge ove nesreće kako bismo bili sigurni da se tako nešto neće ponoviti. Sigurnost putnika i posade na svim brodovima Jadrolinije mora biti prioritet."
10:00 – Jedan član posade koji je svjedočio nesreći završio je na odjelu psihijatrije riječkog KBC-a. On je u stanju šoka satima sjedio na klupici na suncu, a hitna pomoć do njega je došla tek poslije 19 sati. Kako Jutarnji list piše, više puta zvali su hitnu pomoć, a svjedok im je kazao da je hitna stigla tek nakon intervencije gradonačelnice. Glasnogovornica Jadrolinije Marija Zaputović Mavrinac kaže da je zapovjednik broda također bio u velikom šoku i da će članovima posade biti osigurana psihološka pomoć.
8:30 – Danas bi trebalo stići više informacija o nesreći u kojoj su stradali pomorci na Malom Lošinju kada je na njih pala rampa trajekta Lastovo.
8:00 – Rampa trajekta Lastovo dignuta je u večernjim satima, a za njeno podizanje nije trebala dizalica već ju je podigao brodski mehanizam, piše Slobodna Dalmacija.
Istraga? za neupućene na brodu se točno zna tko je za što odgovoran. postoje procedure za svaki pa i najmanji posao koji može iskrsnuti. planiranje posla, dopuštenje za rad, sigurnosne procedure i procijena rizika. Svaki od navedenih postupaka treba biti na papiru i osobe koje pristupaju poslu se potpisuju da su svijesne i suglasne da je radno okruženje sigurno i da su sve zaštitne mjere poduzete. za provođenje mjera sigrnosti i zaštite na radu je u prvilu zadužen i odgovoran 1.časnik palube. Tako bi trebalo biti jer je Hrvarska potpisnica međunarodnih konvencija u pomorstvu. Sve ostalo su naklapanja, na palubi broda se ne smije ništa raditi mimo 1.časnika palube koji je dužan provjeriti da li su sve sigurnosne procedure ispoštovane.