Bradleyi bi trebali vrlo dobro služiti minimalno 30 godina, da li netko zna koliko će Bradleyi biti stari kada za 30 godina budu i dalje služili Hrvatskoj vojsci? Da li netko zna da li po zakonu fizike Bradleyi mogu u starosti 6-7 desetljeća ikome efikasno ili učinkovito služiti? Dobro je poznato da se Bradley tehnološki ne može usporediti s Lynxom u današnjem trenutku a koliko će Bradley biti hehnološki moćan za 2-3 desetljeća u odnosu na slične aparate s već današnjom superiornijom tehnologijom? Koliko će nas stajati održavanje tih tehnološki, za današnjicu, skromnih aparata kojih se Amerika rješava jer ih treba ekološki zbrinuti, odnosno da li će Hrvatsko gospodarstvo moći izdvajati sredstva za servisiranje ovih muzejskih primjeraka, koje će na kraju morati ekološki zbrinuti? Mislim da su zrakoplovi bili dobar odabir Hrvatske vlade, iako sam navijao za nove F-16, ali su zrakoplovi dobro odabrani dok su Bradley zastarjelo putujuće željezo i ne bi bio dobar odabir. Zašto se ne izjasne Hrvatski vojni analitičari i stručnjaci za naoružanje?

Mislim da griješiš, prvo SAD ima oko 2500 Bradley-a u aktivnoj uporabi, i koristit će ih još najmanje 10-15 godina u vojsci SAD.a a zatim idu u postrojbe Nacionalnih Gardi saveznih država. Mi trenutno imamo ono govno od M80 kojeg pancirni metak iz kalašnjikova buši s boka. I hitno nam treba gusjeničar. u nekoliko godina max. Lynx uopće nije opcija je je nažalost preskup i jer bi Hrvatska za 80 Lynxova trebala izdvojiti još milijardu Eura a to je nama trenutno nemoguće. Bradley je donacija u M2A2 ODS analognoj varijanti, a nadogradnja (digitalizacija) + sve dodatno što smo tražili bi po vozilu koštal cca 2,5-3 milijuna $ znači oko 2-2,5M€ što je barem 4 puta manje od LYNX-a. A tako nadograđen služio bi nam bar 20tak godina. I još bi lova za nadogradnju ili njen veliki dio završio u hrvatskoj firmi (ĐĐ Specijalna vozila). Gledajući tako Bradley je čisto dobar odabir pogotovo uz TOW2 rakete za koje se dobro zna što mogu i kakve su.