02.01.2018. u 09:56

Umjesto 31,6% od prodajne cijene novog auta, državi će građani davati 29,1 posto

Vlada nizom mjera u novoj godini smanjuje porezno opterećenje na automobile i pojednostavnjuje proceduru registracije i promjene vlasništva vozila.


 

Svako je pojeftinjenje i smanjenje birokratizacije dobrodošlo, ali hoće li i u kolikoj mjeri to utjecati na obnovu našeg voznog parka koji je u 2017. probio prosječnu starost od 13 godina?
 Trošarine, koje su u Hrvatskoj, uz bogate skandinavske zemlje, najviše u Europi i zbog našeg PDV-a od 25%, razlog su što imamo najskuplje automobile u regiji i što su se građani, umjesto novim automobilima, okrenuli isluženim polovnjacima koji se masovno unose iz EU. I lani ih je u Hrvatskoj registrirano 55.000, a bez obzira na najavu smanjenja trošarina, isto se očekuje i ove godine. Jer manje trošarine donose pojeftinjenje, ali ne znatnije. Primjerice, novi auto od 100.000 kuna pojeftinit će 1000 kuna, a onaj vrijednosti 150.000 kuna za 3000 kuna. Država će tako na najprodavanijem autu u Hrvatskoj Škodi Octaviji, koja sada stoji 149.859 kuna, a s novim trošarinama će stajati 147.013 kuna (2846 kuna manje), i dalje uzimati 29,1% (do sada 31,6%), od onoga što plaća kupac. Prodavaču tako idu 113.862 kune, a ostalo državi za PDV i još uvijek i po novom veliku trošarinu od 4685 kuna. Veća se prodaja očekuje kod pravnih osoba jer im se uvodi mogućnost odbitka 50% PDV-a pa će njima uz smanjenje trošarine spomenuta Octavia pojeftiniti 17.079 kuna. To je već osjetno, ali što je s građanima, privatnim osobama, bez čije veće kupnje novih automobila nema znatnijeg oporavka automobilskog tržišta.

Davanja pri prijenosu vlasništva rabljenog auta i prvi tehnički pregled ispod čekića novog auta do sada su smatrani pravim haračem pa su njihovo 50-postotno smanjenje, odnosno ukidanje, vozači dočekali s ravnodušnošću. A tek ćemo vidjeti što će nam donijeti liberalizacija autoškola. Zasad su službeno najavljena samo poskupljenja, a vrijeme će pokazati hoće li tržišnom utakmicom profitirati građani jeftinijim polaganjem ispita.

Pogledajte top 10 najjeftinijih rabljenih automobila:

Komentara 25

ST
stefj
11:38 02.01.2018.

Nevjerojatno. Evo opet poticanje jala i mržnje prema poduzetništvu. Ovo je usporedivo s veseljem medija kada je SDP na početku svog mandata ukinuo priznavanje PDV-a prilikom kupovine vozila... Danas svatko može otvoriti firmu za 50 kn i ako želi kupiti auto ako misli da se to baš toliko isplati. No gledajući ovakve naslove, stvarno je bolje da tu firmu napravi u npr. Slovačkoj i ode odavde...

Avatar imotska115
imotska115
15:14 02.01.2018.

Rimca bi trebalo podržat da nešto napravi kao Tesla u Kaliforniji a ne da se bavi i natječe sa Ferarijem i ostalim sportskim automobilima. On nam je jedini spas da može nešto učinit za malog čovjeka da vozi električni automobil. Tek onda bi mogli imati nekakvu auto industriju, i zaposliti mlade, možda će vlada pogledat kroz prste i nešto učiniti.

Avatar Čitatelj300
Čitatelj300
10:44 02.01.2018.

Nemože se država odreći svih tih milijuna što zaradjuju na haraću za automobile! Taj novac treba onda uzeti negdje drugdje a gdje kad nam se gospodarstvo raspada ?

Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije