U tvrtki Hrvatske autoceste – Održavanje i naplata cestarine (HAC-ONC) lagali su kada su nakon tri prometne nesreće u tunelu Plasina koje su se dogodile jedna za drugom u subotu nakon puknuća šahta tvrdili da su tu dionicu detaljno pregledali 19. lipnja ove godine! Naime, u HAC-ONC-u nisu se pridržavali Standarda redovnog održavanja koji podrazumijeva najmanje dva puta godišnje detaljni pregled autoceste, a time i svakog šahta.
Za pregled sedam sati
Kako bi se očuvala sigurnost prometa na autocesti, taj standard zahtijeva da se svaki šaht detaljno pregleda, pogotovu nakon zime, i zamijeni ako se na njemu uoče oštećenja. Sporni šaht pokraj Plasine nije bio pregledan!
To je utvrdilo i povjerenstvo HAC-a, a na temelju čijeg je izvještaja jučer uprava te tvrtke smijenila direktora sektora održavanja Milana Stankovića, njegova pomoćnika za redovito održavanje, šefa operative, šefa pravca operativne jedinice jug i voditelja tehničke jedinice Perušić.
A u HAC-ONC-u i prije dva su dana Večernjem listu te dan nakon nesreće svim medijima tvrdili da je detaljan pregled obavljen 19. lipnja.
– Pregledom obavljenim 19. lipnja nije primijećena hrđavost predmetnog poklopca niti je uočeno oštećenje poklopca kao ni redovitim ophodnjama autoceste, koje se obavljaju minimalno četiri puta dnevno – tvrdili su tada u HAC-ONC-u.
No, u izvještaju povjerenstva od 24. srpnja ove godine navodi se da se iz priloženih dokumenata – Ispis aktivnosti redovnog održavanja i Pregled planiranih/realiziranih poslova redovnog održavanja – ne može utvrditi da je pregledom bio obuhvaćen i sporni šaht. Povjerenstvo je utvrdilo i da pri pregledu tunela Plasina 19. lipnja nije predočeno izvješće o pregledu, a koje je propisano Standardom redovnog održavanja.
Usto, u tablicama u kojima se opisuje stanje šahtova na dionici autoceste na kojoj je tunel Plasina navedeno je da je stanje 56 šahtova dobro, no u toj tablici nije naveden i sporni šaht koji je pukao. Povjerenstvo je zaključilo da kod izgrađenog sustava odvodnje nisu uočena odstupanja od projekta, no zato je utvrdilo velik nerazmjer utrošenih sati na pregledu poklopaca u odnosu na broj sati propisan Standardom održavanja – za pregled tunela Plasina utrošeno je, naime, samo sedam radnih sati.
Sjekirom i žaračem
A nepridržavanje Standarda održavanja ozbiljno ugrožava sigurnost prometa na autocestama, čega su svjesni i u Povjerenstvu pa su tako njegovi članovi predložili da se u što kraćem roku detaljno pregledaju svi poklopci i sustav odvodnje na trasama svih dionica u cilju prevencije mogućih nesreća.
U trostrukoj nesreći pokraj Plasine u subotu teško je ozlijeđen sedmogodišnji dječak, a dvije su osobe lakše ozlijeđene.
I dok se uprava HAC-ONC-a, izgleda, nećkala koga bi trebalo smijeniti zbog golemih propusta u održavanju i time ugrožavanja sigurnosti prometa, cijelu stvar presjekao je ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić nakon što je pročitao izvještaj povjerenstva.
– Upravi HAC-ONC-a dao sam sat vremena da sjekirom i žaračem smijeni sve odgovorne – kazao nam je Hajdaš Dončić.
>> HAC smijenio šefove održavanja zbog nesreće u tunelu Plasina
>> HAC: Šaht je vjerojatno pukao 30 sekundi prije nesreće
