Već sljedeće ljeto, od 1. kolovoza Zagrepčani će se voziti u novoj žičari koja će ih dovesti do vrha Medvednice za 16,5 minuta. Najavio je tako gradonačelnik Milan Bandić dok je stajao na budućoj donjoj stanici u Gračanskom Dolju, u neposrednoj blizini tunela.
Na predstavljanju novog izgleda žičare koja ne vozi već 12 godina zbog kvara okupili su se i stanovnici Gračana te okolnih mjesta. Sa znatiželjom su iščekivali film koji su iz Grada Zagreba pripremili kako bi u 3D verziji što zornije prikazali buduću žičaru. - Sretan sam k'o malo dijete. Izgradnja žičare je krenula i ništa više ju neće zaustaviti – rekao je gradonačelnik Bandić, dodavši da je žičara jedna od pet prioriteta Zagreba.
Uz ovaj projekt, tu su još i uređenje fasada, tramvajska pruga za zračnu luku, rotor Remetinec te puni profil Radničke ceste. Radovi na pruzi od Mihaljevca do Dolja već su započeli, ostaci konstrukcije stare žičare se ruše i trasa se čisti.
Natječaj za opremu nove žičare u vrijednosti od 142 milijuna kuna Grad Zagreb raspisao je još 13. ožujka, a 14. travnja ponude se otvaraju. Trasa nove žičare nešto je duža od stare, a imat će i međupostaju koja će se nalaziti na nekadašnjem Sanatoriju Brestovac. Polazna točka na lokaciji Dolje nalazit će se na 276 metara nadmorske visine, a gornja će postaja biti na 1030,42 metara.
Idejnim projektom predviđen je kapacitet od 1500 ljudi na sat, žičara će imati 84 gondole, a u svaku će stati po njih desetero. U jednoj sekundi prijeći će šest metara, odnosno vozit će između 21 i 22 km/h. Bit će tako duplo brža od one koja je u pogon puštena 1963. godine, a građane je na Sljeme mogla dovesti za 23 minute. Do kvara na jednom od vučnih elektromotora, koji se nije isplatio popravljati, došlo je 2007., a žičara je iste godine 30. lipnja zaustavljena.
>>Miroslav Škoro: Odmah sam znao – Gračani su ‘to’
>>Pogledajte početak rušenja sljemenske žičare. Bandić: Nakon 54 godine ulazimo u povijest!
A kad izbori završe će sve stati.