Dolaskom ljeta za građane pojedinih dijelova grada iznova počinje stara zagrebačka mora - radovi na cestama. Ove godine na redu je obnova Ulice Republike Austrije, Klaićeve, Ozaljske i Savske ceste. Prvi radovi trebali bi početi 14. lipnja, a trajat će do 30. kolovoza, odnosno do početka školske godine. Kako će se u to vrijeme odvijati promet u tim dijelovima grada, za sada se ne zna. Naime, u Gradskom uredu za izgradnju grada dobili smo odgovor da se privremena organizacija prometa još razrađuje u stručnim službama Zagrebačkih cesta. Ostaje za vjerovati kako se građani neće neugodno iznenaditi kada ne budu mogli proći nekim prometnicama zbog radova. Kako će i ove godine radovi obuhvatiti temeljitu rekonstrukciju kolnika, vodovodnih instalacija, zahvate na plinovodnoj instalaciji, toplinskoj mreži i sanaciji nogostupa, svaki put se javlja isto pitanje - zašto se ne redizajnira promet na tim inače problematičnim prometnicama?
- Kad se rade temeljite rekonstrukcije, ne osmišljava se nova uloga tih prometnica, odnosno način na koji bi se one rasteretile. Obnavljanje instalacija, kolnika i nogostupa je također prijeko potrebno, ali je i idealna prilika da se dugoročnije uredi prometni sustav, što Grad rijetko kada radi. Lani su primjerice promijenjene faze na Samoborskoj i Škorpikovoj ulici, što je značajno smanjilo promet na tim ulicama - ističe profesor Ivan Dadić s Fakulteta prometnih znanosti.
Ove će se godine rekonstruirati i dio Ulice Črnomerec. Za njezinu rekonstrukciju Gradsko poglavarstvo izdvaja pet milijuna kuna, ali se pritom opet ne planira spajanje tramvajske linije tom ulicom s Horvaćanskom, što je odavno u planovima, ali očito samo skuplja prašinu u nečijoj ladici. Ipak, građani Črnomerca dobit će uređenje istoimene ulice s odvodnjom od Krčelićeve ulice do Fraterščice u srpnju i kolovozu.
Svake se godine zakašnjelo rekonstruiraju i tramvajske pruge. Radovi na zamjeni tračnica u Ozaljskoj krenut će potkraj ovog mjeseca, i to od Nehajske do Puljske. Za sanaciju tračnica ove godine je predviđeno 25 milijuna kuna.
- Mijenjat ćemo tračnice i zatvarati pločama, i to pod prometom, odnosno smanjit ćemo taj dio Ozaljske za jedan trak. Uz rekonstrukciju Republike Austrije obnavljat ćemo i tračnice, a veći zahvat ovog ljeta trebao bi biti i na Savskoj cesti. Tamo namjeravamo sanirati tračnice od Ljubljanske avenije do Savskog mosta, kao što se radilo lani. U tijeku su natječaji za izvođača radova, ali neki su natječaji već poništeni - rekao nam je direktor ZET-a Julijus Pevalek.
Maja Prištof
