Nakon šest mjeseci testiranja u svim uvjetima i pri svim mogućim namjenama, naš se maratonac C3 Picasso vraća u Citroënovu garažu. Kad podvučemo crtu ispod svih gradskih i izvangradskih kilometara, naše je mišljenje da je primarna uloga tog modela upravo ona - obiteljska. Naime, bez obzira na šminkersku opremu koja ga je pretvorila u mamac za mnoge poglede, najviše nas se dojmio ipak kad smo, uoči višetjednog izbivanja iz matičnoga grada - u njega uspjeli potrpati sve potrebno odraslom dvojcu s nekoliko mjeseci starim djetetom i povećim kućnim ljubimcem.
Stanu i veća kolica
Uz dječja kolica, u prtljažnik testnog “francuza” utrpali smo svu silu odjeće, obuće, igračaka,… I pri tome si nismo blokirali pogled kroz stražnje staklo – dakle, automobil nije bio natrpan do krova – i sva su sjedala normalno bila u funkciji, bilo da su na njima odrasli putnici, ili dijete u dječjoj sjedalici. Samo smo stražnju klupu malo pomaknuli prema naprijed, da povećamo prtljažni prostor.
Na gradskim smo ulicama odradili veći dio ovog hard testa. Kompaktan jednovolumen, zahvaljujući relativno skromnim dimenzijama i kutijastom obliku, i više se nego dobro snalazi u urbanim prostorima. Prednosti njegovog kutijastog oblika do punog su izražaja došle prilikom parkiranja na skučenom prostoru. Autu dugom 408 cm krajeve vozač ili vidi, ili ih lako može procijeniti, a od pomoći su bili i precizni parkirni senzori.
Važnija je praktičnost
Iako smo pri prvom sjedanju u auto s veseljem pogledali prema nebu – kroz panoramski krov - sada, šest mjeseci kasnije, iz testnog bismo modela upravo to izbacili. Jer, za njega valja doplatiti 4500 kn, a nismo baš često kroz njega puštali svjetlost u putničku kabinu. Iako je staklo zatamnjeno, ljetno sunce ipak je prejako da bi između njega i putnika bilo samo staklo panoramskog krova. Stoga je za ljetnih dana od pomoći bilo krovno sjenilo. Panoramski krov zanimljiv je tek nešto većoj djeci koja pogledom u nebo krate dosadu putovanja.
Turbodizelaš tih, loš mjenjač
Testni model pogoni 109 KS jako turbodizelsko srce. Spomenuti se dizelaš može pohvaliti uglađenim, tihim i mirnim radom. Istodobno, dovoljno je agilan da auto i na otvorenoj cesti pristojno povuče. Riječju “pristojno” najbolje možemo opisati i potrošnju. Tijekom testa, naime, Citroën C3 Picasso prosječno nam je trošio 7,9 l. Najslabijom karikom pokazao se 5-brzinski ručni mjenjač. Kromirani vrh ručice mjenjača ljeti se užari, a zimi je leden, pa je mijenjanje brzina neugodno. Osim toga, mjenjač ima problema kod ubacivanja u rikverc.
C3 Picasso najbolje se snašao u zahtjevnoj obiteljskoj ulozi
Klara Perko o poklonima svojih ljubavnih partnera: 'Nakit od 8 tisuća eura mi je dosta lijep'
"Pisalo je 'vjera, ljubav, nada', ali sada ću je skinuti jer nismo više zajedno", istaknula je Klara, a potom je naglasila i da je dobila ogrlicu s privjeskom dijamanta.
Putin zbog rata u Ukrajini otpisuje dugove: Opraštaju se milijuni rubalja
Podaci središnje banke pokazuju da se Rusi sve više zadužuju otkako je Kremlj 2022. naredio desecima tisuća vojnika da krenu u borbu u Ukrajini, čak i nakon što je središnja banka u listopadu povećala ključnu kamatnu stopu na 21 posto.
FOTO Suprug Blanke Vlašić nakon priznanja o otvorenom braku, objavio fotografiju u zagrljaju zanosne manekenke
Annelien je belgijska TV voditeljica, model i bivša nositeljica titule Miss Belgije 2007. Javnosti je poznata i po braku s belgijskim nogometašem i trenerom, Olivierom Deschachtom. Par se razveo 2019. godine.
Ova lampa zapalila je društvene mreže, a svatko je može imati u svom domu
Jeste li čuli za impact poduzetništvo? Zaludjelo je svijet, a i u Hrvatskoj ima sve više sljedbenika